กระบวนการผลิตสามทาง
Thread Content
ท่านผู้เชี่ยวชาญทั้งหลาย ขอความกรุณาอธิบายถึงกระบวนการผลิตท่อแบบทริปล์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 600 ด้วยครับ ว่ามันคล้ายกับวิธีการเชื่อมท่อโดยหน่วยงานติดตั้งในพื้นที่หรือไม่ครับ? ตอนนี้โครงการกำหนดให้ยกเลิกการใช้ท่อแยกขนาดใหญ่ทั้งหมด (ท่อแรงดันต่ำ) โดยอธิบายว่าคุณภาพการผลิตในสถานที่นั้นไม่ได้ด้อยไปกว่าท่อแยกที่ผลิตสำเร็จรูปเลย
ที่หน้างานนอกจากการเชื่อมแล้วก็ไม่มีวิธีอื่นแล้ว
สามทางมีแบบดึงด้วยท่อ และแบบใช้แรงดันน้ำมัน ฉันไม่เคยเห็นการเชื่อมที่พูดถึงในโปรเจกต์ของคุณเลย
คาดว่าจะต้องทำการเชื่อมท่อแบบสามทางในที่ก่อสร้าง ซึ่งก็คือวิธีการเชื่อมแบบม้าอูฐที่เราใช้กันอยู่ หากเป็นท่อขนาดใหญ่ ก็จำเป็นต้องเชื่อมเพิ่มแถบเสริมเพื่อเสริมความแข็งแรงด้วย
มีแบบที่เชื่อมด้วยการปั๊ม และมีแบบที่เชื่อมด้วยวิธีการเชื่อมแบบสะพา
มีผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานผลิตท่อแบบสามทางคนไหนพอจะให้คำแนะนำได้ไหมครับ เราต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย จึงอยากจะยกเลิกการใช้ท่อแบบสามทางที่ผลิตเสร็จแล้ว ซึ่งผมคัดค้านอย่างเด็ดขาด แต่ต้องการเหตุผลเพิ่มเติมครับ
การเชื่อมท่อแบบมีรูนั้น สามารถทำได้ตามหลักการออกแบบ. 。 。 คุณลองคำนวณการเสริมจุดที่มีรูดูนะครับ. ทำได้ครับ โดยหลักการแล้วสามารถทำได้. 。 แน่นอนว่าการควบคุมคุณภาพในสถานที่ก่อสร้างเป็นสิ่งสำคัญ โดยต้องให้การเชื่อมทั่วทั้งพื้นผิวเก 。 。 。 นี่คือสิ่งสำคัญ
มีใครมีประสบการณ์ในเรื่องนี้บ้างไหมครับ ตอนเลือกใช้ท่อแยกแบบเชื่อมในที่ก่อสร้าง การคำนวณความเครียดจะไม่ผ่าน แต่พอเลือกใช้ท่อแยกแบบเชื่อมตามมาตรฐาน (ที่ผลิตในโรงงาน) กลับไม่มีปัญหาเลยครับ
คุณภาพต้องแตกต่างกันอยู่แล้ว การเชื่อมในที่งานนั้นก็เพียงเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายเท่านั้นเอง
ที่นี่ไม่มีโรงงานผลิตอุปกรณ์ท่อเลยเหรอครับ ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยได้ไหมว่าโรงงานที่ผลิตอุปกรณ์ท่อแบบสามทางนั้นมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง
โดยละเอียดแล้ว จะต้องพิจารณาถึงสภาพการใช้งาน รวมถึงความดันและอุณหภูมิด้วย โดยทั่วไปแล้ว การเจาะรูในที่ก่อสร้างก็สามารถทำได้ แต่เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์แบบทรีทันแล้ว ก็ย่อมว่าอุปกรณ์แบบทรีทันดีกว่า เพราะบริเวณที่ท่อย่อยเชื่อมต่อกับท่อหลักนั้นจะมีความโค้ง หรือที่เรียกว่า R value แต่สำหรับการเจาะรูเพื่อเสริมความแข็งแรงนั้น จะไม่มีความโค้งแบบนี้ นี่คือความแตกต่างที่สำคัญ การมีความโค้งหรือไม่มีความโค้งนั้น จะส่งผลต่อแรงที่เกิดจากการกระแทก และอายุการใช้งานด้วย