Cıva katalizörünün kullanım durumu
Thread Content
Şu an kullanılan katalizörde reaksiyon sıcaklığı iyi kontrol edilemiyor. 120 bin tonluk tesis, yükün %30’unun üzerine çıktığında biraz zorlanıyor. Çok fazla dönüştürücü kullanılıyor ve hepsi düşük yükte çalışıyorsa bir sorun olur mu? Cıva katalizörünün kullanım sıcaklığı, kullanım süresi, reaksiyon bandının aşağı kayma hızı gibi konular hakkında tartışalım ve fikir alışverişinde bulunalım. Birinci seviye ana borudaki asetilen %24, ikinci seviyedeki sıcaklıklar biraz yüksek.
Yeni katalizörün ilk 1000 saati içinde gerçekten düşük yükte çalıştırılması gerekiyor; sıcaklık 160°C’yi geçmemelidir. Aksi takdirde aşırı ısınma nedeniyle katalizör sublimasyona uğrar ve dönüştürücünün sıcak su sistemindeki patlamaya dayanıklı membranlar sık sık patlar. 1000 saat geçtikten sonra yük kademeli olarak artırılır; tepki bandının aşağı kayması üretiminizle ilişkilidir. Yük yüksek olduğunda katalizör daha hızlı tükenir ve aşağı kayma hızı da artar. Şu an düşük cıva içerikli katalizörde birinci aşama yaklaşık 25 seviyesine geldiğinde ters katalizör kullanmayı düşünün; aksi takdirde ikinci aşama katalizörü hızla tükenir ve parametreler standartların üzerine çıkar.
Sistem basıncı düşük olduğunda sıcaklık biraz daha düşebilir.
Eh, çok hızlı devrildiğinde katalizörün tamamen tükenmesinden korkuyorum; mümkün olduğunca az kullanmaya çalışıyorum. Sizin orada düşük cıva içerikli katalizörler nasıl kullanılıyor?
Katalizörün kullanılmasının hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Avantajı, katalizörün eşit şekilde karışmasıdır; bu da toplam tüketim süresini artırır. Eksisi, iş gücü maliyetini artırması ve katalizörün parçalanma olasılığını yükseltmesiyle dolaylı olarak katalizör tüketimini artırmasıdır. Bir yıldan fazla süredir araba kullanıyoruz; katalizör değiştirmeden önce eski bir katalizör eklemiştik, bu yüzden yaklaşık 10.000 saat oldu ve aktivitesi, ölçüm değerlerine göre asetilen içeriği %30’un üzerine çıkarak düştü. Son birkaç gündür tekrar katalizör değiştirmeyi düşünüyoruz.