【Günlük Bir Soru】Derin İşleme 20160803 Boşluk Doldurma Sorusu: Manometre ibresinin “sıfır konumunda” hareketsiz kalmasının nedeni. . . . . .
Thread Content
Popülerliği artırmak ve denizcilik dostları arasındaki teknik bilgi alışverişini güçlendirmek amacıyla 【Her Gün Bir Soru】 yayınlanmaktadır. Katılınca hemen 4 puan servet! Doğru cevap verilmesi veya derinlemesine tartışılması durumunda 10 puanlık bir servet ödülü verilir! :lol Boşluk doldurma sorusu: Manometre ibresi “sıfır konumunda” hareketsiz kalıyorsa, bunun nedenleri arasında ( ), ( ), ( ) olabilir. Cevap: Manometre ibresi “sıfır konumunda” hareketsiz kalıyorsa, bunun nedenleri arasında (basınç borularının ve vanaların tıkanmış olması), (manometrenin bozuk olması) ve (manometre vanasının açık olmaması) yer alabilir. ============================= ☛【HaiChuan Resmi Hesabı】Çeşitli bölgelerin “Günlük Tavsiyeler” etkinliği http://bbs.hcbbs.com/thread-1603884-1-1.html (Kaynak: HaiChuan Kimya Forumu)
1. Manometre bozuk, 2. Borudaki basınç düşük veya yok, 3. Tıkanıklık nedeniyle doğru şekilde gösterilemiyor
(Vanalar açık değil), (Vanalar, basınç göstergesi bağlantı borusu veya sifon tıkalı), (İşaretçi ve merkez ekseni gevşek veya işaretçi sıkışmış)
Basınç alma borusu tıkanmış, manometre bozuk; ne basınç var ne de negatif basınç
Vanalar açık değil; vanalar, manometre bağlantı boruları veya su biriktirme borusu tıkanmış; ibre ile merkez ekseni gevşek veya ibre sıkışmış.
Basınç göstergesi bozuk, iğne tipi vanalar açık değil, buradaki basınç atmosfer basıncıdır
Manometrenin önündeki vanalar açık değil, basınç yok, manometre bozuk
Boru içinde basınç yok, boru içi basıncı manometrenin gösterdiği en düşük basınç seviyesinin altında, manometre hasarlı
Basınç düşürme valfi kullanımda değil veya tıkanmış, manometre arızalı, manometrenin önündeki akış kesik
1. Basınç yok 2. Manometrenin basınç aralığı çok geniş 3. Basınç çok yüksek, ibre maksimum değere ulaştıktan sonra bozuldu
1, Vanalar açık değil. 2, Vanalar, basınç göstergesi bağlantı boruları veya su biriktirme borusu tıkalı. 3, İşaretçi merkez ekseniyle gevşek veya işaretçi sıkışmış
Manometre ibresinin “sıfır konumunda” hareketsiz kalmasının nedenleri arasında (vananın açık olmaması), (vana, manometre bağlantı borusu veya su biriktirme borusunun tıkanmış olması), (ibrenin merkez ekseniyle gevşek bağlantılı olması veya ibrenin sıkışmış olması) yer alabilir
Basınç göstergesi bozuk, basınç transfer borusu ve vanalar tıkanmış, basınç göstergesi vanası açık değil
1. Manometre üç yollu vanasından sızıntı 2. Manometre bağlantı hattı ve büküm kısmı tıkanmış 3. Manometre çalışmıyor
Salınımlı yay esnekliğini kaybeder ve düşer. Üç yollu vananın kanalları, basınç göstergesi bağlantı borusu veya su biriktirme borusu tıkanmış. İşaretçi bükülmüş veya sıkışmış.
Basınç göstergesi hasarlı, basınç kablosu tıkalı, boru içinde basınç yok
Cihaz çalışmıyor, manometrede basınç gösterilmiyor. Manometre bozuk; ibre “sıfır konumunda” hareketsiz duruyor. Bunun nedenleri arasında (basınç borularının ve vanaların tıkanmış olması), (manometrenin bozuk olması) ve (manometre vanasının açık olmaması) yer alabilir
1. Basınç göstergesi hasarlı. 2、Gerçekten baskı yok. 3. Gerçek basınç, manometrenin ölçüm aralığını açıkça aşmıştır.
Sebep, basınç göstergesinin üç yollu vanasındaki arıza, basınç göstergesinin borularındaki tıkanıklık, basınç göstergesinin ibresinin sıkışması veya basınç göstergesinin dişlilerinin gevşemesidir
Aslında bir diğer nokta daha var; o da basınç göstergesinin uygun şekilde seçilmemiş olması. Seçilen basınç göstergesi çok küçük olduğundan, ibre bir tur döndüğünde tüm göstergeyi dolduruyor. Bu durumda sallanma nedeniyle basınç göstergesinin hâlâ sıfır konumunda olduğu sanılıyor. Bunu ben de yaşadım.