Çevrimiçi bekliyorum, pistonlu kompresörün basıncı yüksek
Thread Content
İkinci seviye pistonlu azot kompresörü: Birinci seviye çıkış basıncı aniden 2,1 MPa’ya yükseldi (normal basınç 1,7 MPA’dır); güvenlik valfi devreye girdi. Kompresörün giriş basıncı 0,7 MPA, çıkış basıncı ise 3,2 MPA olup her ikisi de normaldir. Boru hatlarında tıkanıklık yoktur ve gaz valfleri düzgün çalışmaktadır. Yeniden başlatıldığında yine yüksek basınç oluşuyor ve güvenlik valfi devreye giriyor. Lütfen nedenini analiz etmeme yardım edin
Birinci ve ikinci seviyeler arasında bir tıkanıklık olmalı
Eğer hava valfi sorunsuzsa, o zaman her bir valfin açıklığını kontrol edin. Eğer her birinde bir açıklık yoksa, o zaman hava valfinde kesinlikle bir sorun vardır. Sıcaklık farkı var mı? Hava sızdıran yerler var
Birinci ve ikinci seviyeler arasında bir tampon tank ve soğutucu var, azot akışı aniden tıkanır mı? Olması gerekmiyor
Sıcaklık da normal, ikinci aşama çıkışında girişe geri dönen bir ayar vanası var, kompresör giriş basıncı normal, ayar vanasında bir sorun olmamalı
Hava kompresörünün basıncı genellikle arka basınca bağlıdır. İkinci seviye basıncının normal olması, ikinci seviyenin ardındaki arka basıncın normal olduğunu gösterir. Birinci seviye basıncının yüksek olması ise birinci seviyenin ardındaki arka basıncın yüksek olduğunu gösterir; sorun birinci seviyenin ardındaki valf yuvasında, ikinci seviyenin öncesindeki valf yuvasında, soğutucuda veya tampon tankında olabilir. Kişisel analiz, referans içindir
Bu durum genellikle gaz valfinin iç sızıntısından kaynaklanır; gaz valfinin sıcaklığının yüksek olup olmadığını, birinci egzoz bölümünü ve ikinci giriş bölümünü kontrol edin.
Ah, 2’e 1 oranında; bu durumda kişisel olarak ikinci hava giriş valfinin değiştirilmesini öneririm
Mantıklı, öğleden sonra ikinci seviye hava giriş valfini ve egzoz valfini söküp kontrol etmeye hazırlanacağım
Birinci çıkış ile ikinci giriş arasında tıkanıklık veya basınç birikimi olup olmadığı kontrol edilmelidir; örneğin boru tıkanıklığı, soğutucu tıkanıklığı, ikinci giriş valfinin yeterince açık olmaması gibi durumlar söz konusu olabilir； Valf kısmında öncelikle ikinci aşamanın giriş ve çıkış valflerine bakılmalı, birinci aşama için bakmaya gerek yok; eğer bir valfte sorun varsa basınç doğrudan yükselmez ； Piston parçası ikinci bölüm kontrolü ； Bir de, ikinci seferde bir olan kısım giriş mi yoksa çıkış mı?
Bir bölgedeki basınç aniden yükseldi, bunu nasıl kontrol ettiğinizi bilmiyorum; kişisel görüşüm: 1. Bir egzoz valfinde sorun olup olmadığını kontrol edin (sıcaklık göstergesinin normal olup olmadığına bakın)； 2. İki adet giriş valfinin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin (sıcaklık göstergelerinin normal olup olmadığına bakın) ； 3. Birinci ile ikinci bölüm arasındaki boru hattında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin ve vanaların normal şekilde açılıp kapanıp kapanmadığına bakın ； 4. Bir soğutucu borusunun iç kısmında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin; koşullar elverdiğinde, soğutucunun kapağını açarak borunun ısı değiştirme verimliliğini inceleyebilirsiniz.
Teşekkürler! Kompresör %50 yükte çalışırken, tüm hava valfleri kontrol edilmeli midir?
İkinci seviye hava giriş ve egzoz valflerinin kapak sıcaklıkları karşılaştırılarak hangi hava valflerinin sızdırdığı belirlenir; eğer sızıntı yoksa, piston çekilerek piston halkalarının sıkışıp sıkışmadığı kontrol edilir.
İkinci seviye giriş hava valfinde bir sorun olup olmadığını kontrol edin
Geri akış valfi açılmış olabilir, bu da giriş basıncının yüksek olmasına neden oluyor. Böyle bir durumla daha önce karşılaşmıştık.
Önce ikinci emiş valfini ölçün, hangisinin sıcaklığı daha yüksek
İkinci hava giriş valfini değiştirip deneyin
İkinci seviye hava giriş valfi sızdırıyor, sıcaklığı yüksek olan ikinci seviye hava giriş valfinin değiştirilmesi önerilir
Birinci seviye çıkış ve ikinci seviye giriş vanalarını kontrol edin; muhtemelen ikinci seviyeden birinci seviyeye sızıntı oluyor
Birinci seviye basınç ölçüm noktanız ikinci seviye hava giriş tampon tankında mı? Önce ikinci seviye hava giriş valfini kontrol edin, ardından ikinci seviye egzoz valfini ve onların contalarını kontrol edin; bir sorun yoksa boru hattının ek parçalarına bakın. Sonunda sadece ikinci seviye piston halkalarına bakılıyor, tabii ki ikinci seviye silindirin elipsitesi de var