Sıvı azot soğutma kutusundaki sıvı birikimi sorunu
Thread Content
1. Azot yıkama kulesi ve hidrojen ayırıcısında sıvı seviyesi varken yapılan işlemler ile her sıvı seviyesinde yapılan işlemler arasındaki fark nedir? Sıvı seviyesi oluştuğunda valflerin çalışması nasıl değiştirilmelidir? 2. Azot yıkama kulesinde sıvı bulunduktan bir süre sonra, E03’ün soğuk ucu -170’in altına düşmüştür; E02’nin soğuk ucu ise yaklaşık -100 seviyesindedir (bir süreliğine -170’e kadar düşmüştür). Ancak E01’in soğuk ucu 20°C civarında kalmakta ve düşmeyecektir. Bu bölgedeki sıcaklığı düşürmek için nasıl bir işlem yapılmalıdır? (Yıkama azot valfi neredeyse kapalı durumda, kaba ayarlı azot valfinin açıklığı yaklaşık yarı seviyede) 3. Azot yıkama kulesi ve hidrojen ayrıştırıcısındaki sıvı seviyesi 891 seviyesine ulaştıktan bir süre sonra, hidrojen ayrıştırıcısındaki sıvı seviyesi %0’a yaklaşırken, azot yıkama kulesindeki sıvı seviyesi hâlâ %90’ın üzerindedir ； Azot yıkama kulesinin seviye ayar vanası açıldığında, ne azot yıkama kulesinin seviyesi düşüyor ne de hidrojen ayrıştırıcıının seviyesi yükseliyor ； Azot yıkama kulesinin basıncını artırarak, azot yıkama kulesi ile hidrojen ayırıcı arasındaki basınç farkını büyütüp bu basıncı hidrojen ayırıcısına da uygulamayı denedik, ancak ayırıcının basıncı da buna bağlı olarak yükseldi ； Bu durumda ne yapılmalı? :Dizzy: (Mevcut durum: Azot yıkama kulesinde sıvı seviyesi 90’ın üzerinde, basınç yaklaşık 1,0 MPa; ayrıştırıcıdaki sıvı seviyesi neredeyse 0, basınç 0,8 MPa. Azot yıkama kulesindeki sıvı seviye ayar vanasının açıklığı yaklaşık %90, ayrıştırıcının alt kısmındaki drenaj ayar vanası (TV-39)’nın açıklığı yaklaşık %60. Yakıt gazı bölgesindeki tahliye vanasının açıklığı %100; yakıt gazı akış hızı 3000’in üzerinde (ölçüm cihazının üst sınırını aşmış durumda). Hidrojen ayrıştırıcısının gaz fazı (döngüsel hidrojen) bölgesindeki tahliye vanasının açıklığı da %100.) Lütfen yardım edin! Acele et! ! Çevrimiçi bekliyorum! ! !
Lütfen akış şeması, tasarım verileri ve mevcut gerçek çalışma verilerini sağlayın; bunlar olmadan analiz yapılamaz
Azot yıkama vanası kapalı, nasıl yıkanır? Her şey gerçek veri akışına göre belirlenir.
Hangyang’ın tasarladığı sıvı azot yıkama sisteminde ham gaz akış hızı 100 bin metreküp/saattir; işlem akışı gibi diğer özellikler de büyük ölçüde aynıdır
Şu an sıvı soğutuluyor, hava henüz bağlanmadı
1. Sıvı kalmadığında hidrojen ayrıştırma tankının basıncına dikkat edin, kesinlikle aşırı basınç oluşmasına izin vermeyin； Sıvı seviyesi varken, azot yıkama kulesi ve ayrıştırıcıdaki sıvı seviye ayar vanalarını açın (veya tamamen açın) ve plaka değiştiricinin soğutma hızını artırın ； 2. Bahsettiğiniz E01, orta basınçlı azot soğutucusu, değil mi? 20°C’de normaldir, müdahaleye gerek yok; soğutma kapasitesi zaten bu kadar. Hava bağlandığında normale dönecektir, yüzey sıcaklık farkının kontrol edilmesi yeterli ； 3. Öncelikle her bir deşarj tahliye borusunun kapatılıp kapatılmadığını kontrol edin; ancak durumunuza bakılırsa her şey normal, büyük bir sorun yok. Azot yıkama kulesinin seviyesi 90 olarak oldukça düşük. Azot yıkama kulesindeki basınç farkının 10 kPa’yı geçmemesine dikkat edin
Yakıt gazı atık gazı olarak boşaltılıyor, döngüsel hidrojenin atım miktarı çok fazla olduğundan soğutma enerjisi tamamen dışarı atılıyor. Hidrojen ayrıştırma tankındaki sıvı seviyesi hızla yükseliyor ve ayrıca soğutma enerjisinin E01’e ulaştırılması da mümkün olmuyor. Yakıt gazı ve hidrojenin atık salımını azaltmayı düşünebilirsiniz
V2 tankında sıvı olmamasının sebebi ya TV39’un açıklığının çok fazla olmasıdır, ya da T1 kulesi ile V2 tankı arasındaki basınç farkının çok düşük olmasıdır; bu yüzden sıvı oradan geçemez