Metanol sentezleme kompresörünün anti-gaz kaçış valfinin otomatik olarak açılmasına neden olan faktörler nelerdir?
Thread Content
600 bin tonluk bir metanol tesisinde, 1 ay içinde metanol sentezleme kompresörünün anti-guruldamalı valfi 4 kez otomatik olarak açıldı. Nedenlerin analizi: Metanol sentezleme kompresörünün aşırı basınç koruma valfinin otomatik olarak açılmasına neden olan faktörler nelerdir? 1) İşlem sorunları ； 2) Vanalarla ilgili sorunlar ； 3) Ekipman sorunları ； 4) Gösterge sorunları ； 5) Kontrol sistemi sorunları. 600 bin tonluk metanol tesisindeki kompresörde çalışma sorunları yaşandı ve metanol sentezleme kompresörünün anti-guruldamalı valfi 4 kez otomatik olarak açıldı. 4 kez yapılan incelemede sorun her seferinde işlemle ilgiliydi. 3 kez, önceki işlem adımlarındaki hatalar nedeniyle gaz miktarı azaldı, akış hızı ve basınç düştü ； 1. seferde karbondioksit tamamlama sistemi otomatik ayarlamaya geçti, valf çok hızlı kapandı.
İşlemle ilgili sorunlar: 1. Sistem koşullarında aşırı dalgalanmalar olmaktadır, özellikle de basınç açısından. Çünkü türbülans noktası doğrudan giriş akış ölçerinin boğaz bölgesindeki basınç farkından etkilenir; giriş basıncı aniden düştüğünde, kompresör sistemi henüz türbülanansa girmez, ancak yüksek basınç farkı türbülans noktasının doğrudan türbülans koruma hattını ve türbülans hattını aşarak türbülans bölgesine girmesine neden olur ve böylece türbülans meydana gelir. Nedenler arasında önceki sistem kompresörünün devre dışı kalması, otomatik ayar vanasının arızalanarak kapanması, ayrıcıdaki sıvı direnci, doldurucu filtresinin çökmesi, güvenlik valfinin açılması veya ekipman borularının patlaması yer alır. 2. Kompresörün ardındaki sistemdeki basınç birikimi veya basınç farkı nedeniyle kompresörün çıkış basıncının aşırı yüksek olması; sentez sisteminin deşarj valflerindeki arızalar, metanol ayırıcısındaki sıvı direnci, metanol soğutma kulesindeki tıkanıklıklar vb.
3. Tüm sistemdeki manuel vanaların ayar hızının çok fazla olması, özellikle gaz miktarı ve basıncını önemli ölçüde etkileyen kesme vanalarında.
4. Yükün çok hızlı artırılması veya azaltılması.
Enstrümantasyon ve kontrol sorunları: 1. Titreşim koruma hattının titreşim hattına olan mesafesinin çok yakın olması; özellikle sistemde dalgalanmalar olan santrifüj tipi kompresörlerde titreşim koruma hattının biraz daha genişletilmesi gerekir. 2. Akış ölçerin düz bölümü gereklilikleri karşılamıyor; özellikle giriş filtresi ve üç yollu bağlantılar nedeniyle sistemdeki en küçük basınç dalgalanmaları bile gösterilen gerçek akış miktarını abartabiliyor.
3. Termistörler ve basınç vericilerinde büyük hassasiyet hataları veya arızalar mevcut.
4. Giriş yönlendirme valflerinde arızalar var.
5. İlgili otomatik ayarlı valflerin PID parametreleri mantıksız olduğundan, ayarlanan parametreler çok hızlı, çok yavaş veya aşırı şiddetli şekilde değişiyor; örneğin karbon takviyesi akış ayar valfi gibi.
Valf sorunları:
1. Pnömatik türbülans önleme valflerinde hava beslemesinde sorunlar, tıkanıklıklar veya sızıntılar olması, bu da hava kilitli tip türbülans önleme valflerinin otomatik olarak açılmasına neden oluyor.
2. Türbülans önleme valflerindeki iki konumlu beş yollu elektromanyetik valflerde veya elektrik kontrol sisteminde arızalar var.
3. Türbülans önleme valflerinin kendisinde arızalar bulunuyor.
Ekipman açısından: Ekipmanın kanatçık akış kanalları çok dar tasarlanmış, genişletici kıvrımlar ve genişleticiler mantıksız bir şekilde tasarlanmış
3. Tüm sistemdeki manuel vanaların ayar hızının çok fazla olması, özellikle gaz miktarı ve basıncını önemli ölçüde etkileyen kesme vanalarında.
4. Yükün çok hızlı artırılması veya azaltılması.
Enstrümantasyon ve kontrol sorunları: 1. Titreşim koruma hattının titreşim hattına olan mesafesinin çok yakın olması; özellikle sistemde dalgalanmalar olan santrifüj tipi kompresörlerde titreşim koruma hattının biraz daha genişletilmesi gerekir. 2. Akış ölçerin düz bölümü gereklilikleri karşılamıyor; özellikle giriş filtresi ve üç yollu bağlantılar nedeniyle sistemdeki en küçük basınç dalgalanmaları bile gösterilen gerçek akış miktarını abartabiliyor.
3. Termistörler ve basınç vericilerinde büyük hassasiyet hataları veya arızalar mevcut.
4. Giriş yönlendirme valflerinde arızalar var.
5. İlgili otomatik ayarlı valflerin PID parametreleri mantıksız olduğundan, ayarlanan parametreler çok hızlı, çok yavaş veya aşırı şiddetli şekilde değişiyor; örneğin karbon takviyesi akış ayar valfi gibi.
Valf sorunları:
1. Pnömatik türbülans önleme valflerinde hava beslemesinde sorunlar, tıkanıklıklar veya sızıntılar olması, bu da hava kilitli tip türbülans önleme valflerinin otomatik olarak açılmasına neden oluyor.
2. Türbülans önleme valflerindeki iki konumlu beş yollu elektromanyetik valflerde veya elektrik kontrol sisteminde arızalar var.
3. Türbülans önleme valflerinin kendisinde arızalar bulunuyor.
Ekipman açısından: Ekipmanın kanatçık akış kanalları çok dar tasarlanmış, genişletici kıvrımlar ve genişleticiler mantıksız bir şekilde tasarlanmış