Pompa yakıt tankından duman çıkıyor
Thread Content
Bir pompayı değiştirmek için cihazımı ayarladım, 5 dakika bile geçmeden pompanın yağ tankı kapağından duman çıktığını ve rulmanların kızardığını fark ettim. Bunun sebebi ne olabilir? Lütfen herkes konuşsun, teşekkürler
Kesinlikle sürtünmeden kaynaklanan ısıdır; spesifik nedeni yetersiz yağlama veya çok küçük montaj aralığı olabilir
Yeni tamir edilen pompa için yine montaj aralığı ve kapak sorunlarına bakılmalı. Eğer çalıştırıldıktan sonra yedek olarak kullanılan pompa varsa, yağda kirler veya su bulunabilir; bu da yağlamanın yetersiz olmasına neden olur. Ayrıca motorun aşırı titreşimi veya destek halkalarında sorun olabilir. Sonunda detaylı incelemeyle sorunlar tespit edilebilir.
Kesinlikle kuru öğütme yapılmıştır, yoksa bu kadar etkili olmazdı
【Pompa yağ tankı kapağından duman çıkıyor, rulmanlar kızarmış】Kesinlikle yağ yok ve aynı zamanda rulmanların montajında bir sorun olabilir.
Yağ eksikliği ihtimali çok yüksek, yağ seviye göstergesi yanlış seviye mi gösteriyor? Pompayı çalıştırmadan önce yağ seviyesi, dönüş kontrolü, vanalar gibi konularda kontroller yapılmalıdır; eğer kontrol yapılmadan çalıştırılırsa bu doğru olmaz!
Yağın belirlenen seviyeye doldurulup doldurulmadığını kontrol edin. Yağda bir sorun yoksa, öncelikle rulman aralığının çok küçük olup olmadığına bakılmalıdır. Rulman aralığı çok küçükse, cihaz çalıştığında meydana gelen ısı genişlemesi nedeniyle rulmanlar sıkışabilir.
Pompayı sökmeden rulmanın kızardığını nasıl anlayabilirsiniz? . . . Bu, rulman sıcaklığının yüksek olmasıdır. Bu pompanın yüksek sıcaklık pompası olup olmadığı bilinmiyor, 5 dakikada böyle oldu. . . Meğerse bakım bittikten sonra deneme yapılmamış mı? Eğer mümkünse, muhtemelen rulman kutusuna su girmiş ve bu yüzden rulmanlar paslanmıştır; ya da yağ tankı temizlenmemiş ve içinde demir talaşı gibi yabancı maddeler bulunmaktadır. Eğer deneme sürümü yoksa, bu montaj kalitesi sorunundan veya yağlama yapılmamış olmasından kaynaklanıyor olabilir. Rulmanın ve rulman yuvasının aşırı sıkı olup olmadığını, bunun rulman aralığının küçük kalmasına neden olup olmadığını kontrol edin
Pompayı çalıştırmadan önce döndürüldü mü? Eğer jant döndürme işlemi sorunsuzsa, muhtemelen yağlama yağıyla ilgili bir sorun vardır: 1. Yağ seviye göstergesi doğru değil, yağ taşıma borusu kirlenmiş ve yağ giremiyor; bu yüzden yağ seviyesi düşmüyor ； 2 rulman kutusuna su girdi, yağ bozuldu.
Pompa türleri oldukça çeşitlidir, bilgiler yetersiz olduğundan ayrıntılı bir analiz yapılamamaktadır. Yakıt tankı var, kırmızı renkte; bu iki bilginin en olası nedeni yetersiz yağlama, ikinci sırada ise montaj hatalarıdır.