Thread Content
NG32/25 türbinesinin birinci ve ikinci aşama giriş-çıkış boru hatlarında işe başlamadan önce nasıl bir işlem yapılmalı? Basitçe üfleyerek temizlemek yeterli olur mu? Yağ taşınırken basınç yüksek olabilir mi? Pompanın çıkış basıncının neredeyse 10 kilograma ulaşması durumunda mekanik yabancı maddelerin daha tamamen temizlenebileceğini düşünüyorum; ancak yağ basıncının yüksek olmasıyla bu basıncın mil aracılığıyla mekanik sızdırmazlık bölümüne ve oradan da kompresöre girmesinden endişe ediyorum. Biz katalitik sıkıştırma ile zenginleştirilmiş gaz kullanıyoruz, yağ girişi bundan etkilenir mi? Hepinize teşekkür ederim
Görünüşe göre kompresörün ön ve arka kısımları buharla temizleniyor. Genellikle kompresörler ayrılır; yağ basıncının yüksek olması işlem gazını kesinlikle etkiler, değil mi? Genellikle ortamlarda safsızlıklar, belirli içerikler gibi gereksinimler vardır; bunlar sadece benim tahminlerim. Ancak yağ basıncı çok yüksekse sızıntı olabilir
Bahsettiğim, sadece yağ taşınırken yağ basıncının nasıl kontrol edileceği
Yağ dolaşımı iç devridir; ruloya girmesi gerektiğinde, sızdırmazlığa girmesini ve kompresörü etkilemesini önlemek için izolasyon gazı verilmelidir
Yağ taşınırken basıncın aşırı yüksek olduğu tespit edildiğinde filtre zamanında değiştirilmelidir; basınç, dolaşım hattı vanaları aracılığıyla ayarlanabilir.
Yağ taşıma işlemi iç döngü ve dış döngü olmak üzere ikiye ayrılır; iç döngü sırasında sızdırmazlık yüzeylerinin kirlenmesini önlemek için izolasyon gazı kullanılır, yağ basıncı normal şekilde kontrol edilir ve yağ sıcaklığı sürekli olarak artırılıp azaltılır.
Şu an azot üretilmiyor, izolasyon havası verilmiyor ve yağ kompresöre sızdı