【Günlük Bir Soru】Derin İşleme 20160826 Kısa Cevap Sorusu: Uluslararası Standart Dört benzininde kükürt içeriği için ne tür gereklilikler vardır?
Thread Content
Popülerliği artırmak ve denizcilik dostları arasındaki teknik alışverişi güçlendirmek amacıyla 【Her Gün Bir Soru】 yayınlanmaktadır. Katılınca hemen 4 puan servet! Doğru cevap verilmesi veya derinlemesine tartışılması durumunda 10 puanlık bir servet ödülü verilir! :lol Kısa cevap sorusu: Uluslararası standartlara göre dördüncü seviye benzinin kükürt içeriği konusunda ne tür gereklilikler vardır? Cevap: ≯50PPm =========================================== ☛《Petrokimya Bölümü》 2016 yılının 1-7 ayları arasında en iyi yöneticilerin, teknisyenlerin ve öne çıkan üyelerin seçilmesi ve ödüllendirilmesi hakkında duyuru http://bbs.hcbbs.com/thread-1608031-1-1.html (Kaynak: HaiChuan Kimya Forumu) ☛ İkinci dönem HaiChuan En İyi Yönetim Üyeleri Seçimi etkinliği – Ağustos-Eylül aylarında devam ediyor; birincilik ödülü olarak 1 adet Xiaomi tablet http://bbs.hcbbs.com/thread-1609580-1-1.html (Kaynak: HaiChuan Kimya Forumu)
Kükürt içeriği 50 mg/Kg’dan fazla olmamalıdır; doktora testlerinde tiyol içeriği %0,001’den fazla olmamalıdır.
Kükürt içeriği 50 ppm’den az veya eşit
50 ppm’den düşük, bu da Ulusal Standart 3’ün üçte biridir
Kükürt içeriği 50 ppm’den fazla değildir
Ulusal IV standartlarına göre benzinin kükürt içeriği için üst sınır 50 mg/kg’dır; bu durum esas olarak çevre koruma gereklilikleri doğrultusunda kükürt içeriğinin kademeli olarak azaltılmasından kaynaklanmaktadır. Ulusal IV standardı Aralık 2014’te uygulanmaya başlanmış, Ulusal V standardı ise Aralık 2017’de yürürlüğe girmiştir.
Kükürt içeriği %0,005 (kütle oranı)
Kükürt içeriği maksimum 50 mg/kg’dır
Ulusal 4 için 0,005’ten büyük olmamalı, Ulusal 5 için 0,001’den büyük olmamalı
Kükürt içeriği d, % (kütle oranı) 0,005’ten fazla değildir Kükürt içeriği； Tüm sülfürlerin yanması sonucu oluşan kükürt dioksit ve kükürt trioksit, atmosfere salınarak çevreyi kirletir ve suyla karşılaştığında aşındırıcı özellikte asidik maddeler üreterek motor ve krank kutusu parçalarını aşındırır. Kükürt, katalitik dönüştürücünün toksik emisyonları dönüştürme verimliliğini düşürebilir ve yüksek sıcaklıktaki egzoz oksijen sensörlerinin hassasiyetini azaltarak emisyonların artmasına neden olabilir.