Thread Content
Hepinize bir soru sormak istiyorum: Katalitik kraking ünitelerindeki eğik (dikey) borularda bulunan sızdırmazlık elemanlarında akış sınırlayıcı delik plakalar kullanılır. Kritik basınç düşüşüne ulaşıldığında, delik plakanın arkasındaki basınç ne kadar düşerse düşsün (veya delik plakanın önündeki basınç ne kadar yükselirse yükselsin), delik plakadan geçen akış hızı değişmez. Genellikle delik plakanın önündeki basınç, arkasındaki basıncın iki katına eşit veya ondan fazladır. Eğer delik plakasının önündeki basınç, delik plakasının arkasındaki basıncın iki katından küçükse – elbette arkadaki basıncın üzerindeyse – akış hızı azalır mı?
Trafik elbette azalacaktır. gevşek noktalara eklenen akış sınırlayıcı plakalar tıkanmayı önlemek içindir ve gevşek hava akışı eğik tüpün sıcaklığının belirgin şekilde düşmesine neden olmaz
Trafik elbette azalır, ancak ön kısım arka kısımdan daha yüksek olursa mutlaka tıkanma olur
Normal işletim koşullarında, delikli plaka akış hızı, plakanın önü ve arkasındaki basınç farkıyla doğru orantılıdır; kritik duruma ulaşıldığında ise bu ilişki ortadan kalkar
İncelememiz gereken bir başka soru daha var: Delik plaka hesaplamaları gereklilikleri karşılıladığında, tek delikli ve çok delikli tasarımların ne tür etkileri olur? Standartlara göre çapı >DN150 olanlarda gözeneklerin bulunması gerekiyor; peki bu gözeneklerin çapı için de herhangi bir standart var mı?