Thread Content
Önce bir hikaye anlatayım; bu hikayeyi meslektaşlarıma ve arkadaşlarıma defalarca anlattım, beni derinden etkiledi. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ 80’lerde Gao Wen Guang, Tianjin’de hırdavat ve makine ekipmanları satan küçük bir şirket açtı. “Bir kutu vidayı bile kapıya kadar teslim etme” ilkesiyle yavaş yavaş büyümeye başladı. Şirketin müşterileri çoğunlukla toptancılardır ve zamanla tembelliğe alışmışlardır. Çalışanlar ürünleri kapıya teslim ettiğinde, onlara ürünleri raflara koymalarında bile yardım etmek zorunda kalıyorlar; hatta bazen çalışanların doğrudan ürünleri kullanıcılara ulaştırmasına izin veriliyor. Yani bu toptancıların hiçbir şey yapmasına gerek kalmıyor ve sadece aradaki farktan para kazanıyorlar. Şirketin çalışanları buna çok itiraz etti, ancak Gao Wenguang şöyle dedi: “Müşteriler ne kadar tembel olursa, bizim işimiz o kadar artar.” ” Bir keresinde, bir çalışan yine toptancı tarafından doğrudan müşteriye mal teslim etmekle görevlendirildi. Aklına bir fikir geldi ve müşteriye kartvizitini vererek, “Bundan sonra mallarınızı doğrudan benden alın; toptancıyı atlarsınız, fiyatlar kesinlikle daha ucuz olur,” dedi. Müşteri bunu duyunca çok sevindi ve ikisi hemen anlaştılar. Çalışanlar bu durumu neşeyle Gao Wen Guang’a bildirdiler, ancak asla övgü alacaklarını düşünmemişlerdi; aksine ağır bir azar işittiler ve bundan sonra kimsenin böyle bir şey yapmaması gerektiği açıkça söylendi! Herkes bunu hiç anlamıyordu. Gao Wen Guang şöyle dedi: “Eğer dünyadaki tüm para senin eline geçerse, başkalarının parası kalmaz. O zaman kimseden para kazanacaksın?” ” İşte Gawen Guang’ın iş felsefesi—balığın tamamını yememek. 2012 yılında Tianjin Wenguang Grubu’nun yıllık cirosu 500 milyonu aşmış ve 1000’den fazla çalışanı bulunuyordu. Bütün balığı yememek, sadece iş yapma sanatı değil, aynı zamanda insan olma sanatıdır. Bazıları der ki: Zenginlik su gibidir, bir bardak suyu yalnızca kendiniz içebilirsiniz ; Bir kova su, evde bulundurabilirsiniz ; Ama eğer bir nehirse, insanlarla paylaşmayı öğrenmelisin. Hayatımızda birçok zıt örnek vardır; bazı insanlar bütün balığı yemek ister, sonuçta karidesleri bile kaybederler. Biz kargo acentesiyiz; müşterileri ve taşıyıcıları bir araya getiriyoruz. Bu süreçte koordine edilmesi gereken çok karmaşık işlemler ve ilişkiler vardır. Ancak bazı müşteriler sadece çok basit bir sonucu görür: Mal geldi, gerekli işlemler yapıldı ve gönderildi, ardından da size para ödenir. Bir keresinde bir müşteri, demiryollarının artık açık olduğunu düşünerek doğrudan demiryollarıyla iş yapmaya karar verdi; yani aracıları ortadan kaldırarak işlemleri basitleştirmek istedi. Kulağa çok güzel geliyor, ama gerçeklik acımasız. Sonuç olarak, birincisi, fonların önceden ödenmesi gerekiyor ; İkincisi, gümrük, ticaret denetimi, liman, demiryolu, denizcilik, gemi şirketleri, gemi acenteleri gibi alanlar da dahil olmak üzere tüm işlemleri bizzat halletmek gerekiyor ; Üçüncüsü, özel durumlar ortaya çıkıp bunları kendinizin halletmesi gerekiyor ve tüm bu sözde özel durumların üstesinden gelme konusundaki deneyimlerimiz, onlarca yıl boyunca ödediğimiz sayısız ücretin karşılığıdır; şimdi ise müşterilerin her şeyi yeniden ödemesi gerekiyor ; Dördüncüsü, tüm ilişkiler doğrudan sürdürülmelidir; Çin’de hâlâ parayla çözülemeyecek birçok şey var, bunu biliyorsunuz. Profesyonel işler, profesyonellere yapılmadığında sonuç sadece hayal kırıklığı olur. Lojistik sektörü harika bir alandır ve belirli bir işleyişi yoktur. Eminim ki bu sektör ne ortadan kalkacak ne de akıllı robotlar tarafından yerine getirilecektir; çünkü bu sektörün karmaşıklığı, kadın kalplerinin karmaşıklığı kadar büyüktür. Ana işimiz olan Asya-Avrupa kıtalararası demiryolu taşımacılığı gibi: Dışarı çıkıp sola döndüğünüzde, dünyanın farklı gelişim aşamalarındaki, farklı dillerde konuşan ve farklı kültürel arka planlara sahip müşteriler bulunuyor; dışarı çıkıp sağa döndüğünüzde ise henüz piyasalaşmaya başlamış Çin demiryolları ve ondan da daha “Çin tarzı” olan Orta Asya demiryolları yer alıyor. Bu zaman farkı, beş sokaktan fazla mı? Bu dünyada büyük balıklar yaşamalı, küçük balıklar da yaşamalı, karidesler de yaşamalı; her birinin kendi yaşama yöntemi var. Eğer karides kalmazsa, küçük balıklar nasıl yaşar? Küçük balıklar kalmadı, büyük balıklar nasıl yaşar? Bu kadar basit bir mantığı bazı insanlar anlayamıyor. Her şeyi yemek zorunda kalmak, sonuçta hiçbir şey yiyememektir. Metni, “duygusal zeka” için gördüğüm en güzel tanımla bitireyim: Sözde duygusal zeka, kazan-kazan durumları yaratma becerisidir. Kaynak: İnternet
Herkesin kendi yolusu vardır, para bir insanın kazayacağı kadar çok değildir.
Neden başkalarının para kazanması çok kolay gibi geliyor?…
Bütün balığı yememek, henüz yeteneğin yeterli olmamasından kaynaklanıyor. Kendi yetenek sınırlarının ötesinde işler yapmak ise son derece akılsızcadır. Eğer tekelci bir sektör olma yeteneğine sahip olursan, her şeyi yutarsın, bana ne yapabilirsin?
Evet, şu anki Didi Express tamamen kâr etmeye odaklanmış gibi görünüyor. Başlangıçta fiyatları aşırı düşürerek herkesin kullanmasını sağladı, sonra satın almalar yaptı ve ardından fiyatları yükseltmeye başladı; Ali Baba da bütün balığı yemek istedi, ancak bir süre düşündükten sonra dikenleri bıraktı.
Bu görüş oldukça derin, ancak bunu açıklamak için bir örnek vermek gerekir: Bir şehirdeki teknoloji şirketlerinin yüksek teknoloji fonu destekleri alabilmesi için, şirket çalışanlarının profesyoneller aracılığıyla işlem yapmaması durumunda bu parayı elde etmeleri çok zordur. Ancak profesyonellerin işlem maliyetleri de oldukça yüksektir; yaklaşık olarak destek fonunun %80’ine eşittir. Sonuç olarak fon desteği alan şirketler, iyi bir itibar kazanmanın dışında finansal açıdan neredeyse hiçbir destek almadıklarını fark ederler. Mevcut ulusal koşullar altında, tek başına yemek yemek neredeyse imkansız; çeşitli kartlar, izinler ve bir sürü kısıtlama var ve işletmelerin ek maliyetleri çok yüksek. Forum sahibinin endüstri zincirindeki çıkarların adil bir şekilde dağıtılması gerektiğine dair sözleri oldukça desteklenmeye değer.