“Araba değer kaybı oranı” nedir?”

Thread Content

Bu gönderi en son 2016-9-7 22:47 tarihinde cflt111 tarafından düzenlendi. “Araba değer kaybı oranı” nedir? Amerika Birleşik Devletleri, Japonya gibi gelişmiş otomobil pazarlarında, insanlar araç satın alırken genellikle aracın değer kaybını önemli bir faktör olarak gözer ve bunu ileride ikinci el araç alım-satımında fiyat belirleme için bir temel olarak kullanırlar. 　　Şu an ülke içindeki otomobil tüketicileri, araç satın alırken “araç değer kaybını” pek göz önünde bulundurmamakla birlikte, bu durum aracın fiyat-performans oranını değerlendirmede önemli bir göstergedir ve aynı zamanda araç seçiminde kullanılabilecek nicel bir ölçüt oluşturur. 　　Peki, kalan değer oranı nasıl belirlenmeli? İlgili verilere göre, yerel otomobil pazarında genellikle yeni bir aracın satın alındıktan sonraki ilk beş yıl içindeki ortalama amortisman oranı yaklaşık %50’dir. İlk 1 ila 2 yıl içinde ise farklı araç modellerine göre amortisman oranları %35 ile %60 arasında değişmektedir. 　　Somut örneklerle, kalan değer oranı hakkında bir fikir edinilebilir. Yeni bir aracın fiyatının 115.000 yuan olduğunu varsayalım; üç yıl sonra bu modelin fiyatı (belki de model geliştirilmiş halde olacak) 100.000 yuan’a düşsün. 　　Genellikle ikinci el araçlar 10 yıllık bir amortisman süresiyle satılır, ancak ilk üç yıl kullanım maliyetinin düşük olması nedeniyle (özellikle tamir masrafının olmaması) %15 indirim uygulanır; yani ilk üç yıl için toplamda %45 indirim yapılır. Dolayısıyla söz konusu araç üç yıl sonra 55.000 yuan’a satılır (ikinci el araç alım-satımında satın alma vergisi dikkate alınmaz, plaka ücretleri ayrıca hesaplanır). Bu oran, değer kaybı oranı olarak %55’tir. 　　Eğer yukarıda bahsedilen araç üç yıl içinde değer kaybetmezse, onun kalıntı değeri oranı 115.000 yuan × (1-45%) = 63.200 yuan olur. Kalıntı değer oranı %65’tir. 　　Araba değer kaybı oranı genellikle üç yıl için belirlenir ve “üç yıllık değer kaybı oranı” olarak adlandırılır. Aynı şekilde, benzer şekilde dört yıl, beş yıl, altı yıl gibi değer kaybı oranları da vardır. 　　Yukarıda “araba geri değer oranı” somut rakamlarla açıklanmıştır. Aynı zamanda, bir markanın otomobillerinin geri değer durumunu net bir şekilde anlamak için, o markanın yeni araçlarının satış performansı ve pazar payı hakkında da temel bir bilgiye sahip olmak gerekmektedir. 　　Genellikle, pazar payı ne kadar yüksekse o aracın geri değeri de o kadar yüksektir. İyi bir üne sahip araçlar genellikle yüksek marka bilinirliğine ve istikrarlı performansa sahiptir; bu da onların geri değerlerinin artmasını sağlar. 　　Ayrıca, bu aracın piyasa fiyatındaki istikrarına da bakmak gerekir; eğer araç sık sık fiyat kaybediyorsa, genellikle değer kaybı daha yüksek olur. 　　Aynı zamanda, orta sınıf, üst sınıf ve hatta lüks araçlara kıyasla, 50.000 ila 100.000 yuan arasındaki ekonomik sedan modellerinde farklı modeller arasındaki değer kaybı farkı en azdır. 　　İlk yılda en yüksek ve en düşük değer koruma oranlarına sahip araçlar arasındaki fark sadece %8 iken, ikinci yılda en yüksek ve en düşük değer koruma oranlarına sahip araçlar arasındaki fark 10 puanın altında kalıyor. 100.000 ile 200.000 yuan aralığında ve 200.000 yuanın üzerindeki aralıklarda ise farklı iki araç arasındaki değer kaybı farkı en fazla %16’ya ulaşabiliyor; bu da ekonomik sınıf sedanların değer koruma oranlarındaki farkı göstermektedir.