Katalizör ünitesi ana hava dağıtım plakasının nozül akış hızı
Thread Content
Katalizör ünitesinin ana hava dağıtım plakasındaki nozül akış hızı: Eğer nozülün delik çapı büyükten küçüğe değiştirilirse, ana hava dağıtım plakasındaki basınç düşüşü öncekinden daha fazla olur. Bu durum, rejeneratörde sızıntıya neden olur mu?
Neden kimse bana cevap vermiyor, herkesin cihazı ana hava dağıtım borusunu mu kullanıyor?:'
Boyutun küçültülmesi de, dağıtım deliklerindeki hız ve dağıtım plakasındaki basınç düşüşünün makul olduğu koşullar altında hesaplanır. Eğer sadece boyut küçültülüyorsa, muhtemelen başlangıçta tasarlanan delik çapı zaten fazla büyüktür; ancak sonuçta delik oranı yine de dağıtım plakasındaki basınç düşüşünün ve hızın makul olması esas alınarak belirlenir. Genellikle 10 mm civarındadır, çok büyük olmaz; aksi takdirde sorun olur.
Akış hızının artması, katalizörlerin nozul ağzında birbirini aşındırmasına neden olur ve bu da katalizör kaybına yol açar. Nozul hızı 30 m/s muhtemelen bir engel olacak.
Merhaba! Ana hava dağıtım plakasının çift çaplı nozülleri için tasarım hesaplamalarında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Örneğin dış çap, uzunluk-oranı gibi şeyler, teşekkür ederim!
Bu soruya cevap veremem, bir deneyelim bakalım uzmanlardan biri cevap verebilir mi.
Cihazımızın ana hava dağıtım borusundaki nozülleri küçülttük; değişiklikten önce ana havanın saptırılması nedeniyle seyreltik fazın sıcaklığı yüksekti； Lütfen tasarım bürosundan nozulları daha küçük hale getirmesini, sayısını artırmasını ve basınç düşüşünün öncekiyle kıyasla belirgin şekilde artmamasını veya çok az artmasını sağlamasını rica edin; ayrıca rejeneratörden sızıntı olmamalıdır.
Tartışılması gereken ana hava dağıtım plakasıdır, ana hava dağıtım borusu değil. Önemli olan, ana rüzgar dağıtım plakasındaki delik çaplarının küçültülmesinin ardından sayıdaki değişimi gözlemlemek ve delik alanının veya delik oranının değişip değişmediğini kontrol etmektir. Eğer bir değişiklik olmazsa, sorun olmamalıdır. Delik çapının küçültülmesi, ana hava dağılımını iyileştirebilir. Eğer ana hava dağıtım plakasındaki basınç düşüşü, değişiklikten öncesine kıyasla artarsa, bu, açıklık alanının veya açıklık oranının azaldığını gösterir. Ana havanın bu açıklıklardan geçişindeki hız sınırlaması artar ve bu durum belirli bir ölçüde yoğun faz yatağının akışkanlık durumunu etkileyebilir. Ancak bu durum, katalizörün akışını etkilemek için henüz yeterli değildir; çünkü ana hava dağıtım plakasından ayrıldıktan sonra hız zaten azalmaya başlar.