Acele! Acele! Acele! Gidiş-geliş tipi kompresör arızası acil mi? ? ?
Thread Content
Atölyemde bir azot kompresörü var; normal çalışma sırasında çıkış basıncı aniden yükseldi ve emniyet valfi devreye girdi (2,1 MPa), normal basınç ise 1,7 MPA’dır. Durdurularak bakım yapıldı ve ikinci aşama emiş, egzoz valflerinden 4’ü değiştirildi; yeniden çalıştırıldıktan sonra normal şekilde çalışıyor. Yaklaşık 5. günde çıkış basıncında 1,7–2,0 MPa arasında dalgalanmalar başladı. Bugün tekrar birinci seviye egzoz valfi ve ikinci seviye emiş valfi sökülerek kontrol edildi; birinci seviyedeki 2 egzoz valfinin de sızdırdığı tespit edildi ve hemen bu 2 valf değiştirildi. İkinci seviye emiş valfi ise biraz kirlenmişti, sanki karbon birikintisi varmış gibi; temizlendikten sonra tekrar monte edildi. Cihaz çalıştırıldığında birinci seviye çıkış basıncı yine 1,7–2,0 MPa arasında dalgalanmaya devam etti. Uzman arkadaşlar, bunun sebebinin ne olabileceğini analiz edip yardım edebilir mi? ? ? ?
Yeterli bilgi yok, makul bir analiz yapılamaz. Bu ünitenin parametrelerini ve akış şemasını eklemek en iyisidir.
Yukarıdaki çeşitli analizlere bakılırsa, ben böyle düşünüyorum. Birinci bölümün çıkış basıncı normalde 1,7 Mpa iken, şu an sürekli olarak 1,7–2,0 arasında seyrediyor. Basınç normal değerlerin üzerinde olduğundan, birinci bölüm çıkış valfinde bir sorun olmadığı söylenebilir. İlk kez tespit edilen 1 numaralı çıkış vanasındaki sızıntı da bence çok az miktarda ve genel durumu etkilemeyecek türden. Çünkü eğer 1. bölümün çıkışında ciddi bir sızıntı olursa, 1. bölüm iş yapamaz ve 2. bölümün girişi aracılığıyla 2. bölüme emiş yapılırsa, 1. bölümün çıkışındaki basınç, yani 2. bölümün girişindeki basınç düşmelidir. 1. bölümün çıkış basıncı yüksek olduğundan, 1. bölüm çıkış valfi sorunu dışlanmıştır. İkinci olarak, iki adet giriş/çıkış valfinde bir sorun olup olmadığı göz önünde bulundurulmalıdır; bu iki valften de sızıntı olması, 1. bölümün çıkış basıncını etkiler. Bence bu asıl sorun. Üç, kontrol edilmesi gereken bir sorun daha var. 2. bölüm giriş vanası neden biraz kirli? Karbon birikintisi olabilir mi? Azot gazında nasıl karbon birikimi olabilir? Belki bu nedeni bulmak, vananın sık sık sızdırmasını çözebilir. Bu, işlemin temelidir. Şimdilik böyle düşünüyorum, herkes fikirlerini paylaşsın.
Siyah karbon birikintisi, hava valfi monte edilirken O halkalarına ve valf contalarına aşırı miktarda yağ sürülmesi ve uzun süre tozun bunların üzerinde kalmasından kaynaklanır. Bugün tüm hava valfleri değiştirildi, birinci seviye çıkış basıncı hâlâ dalgalanıyor, şimdi sadece ikinci seviye piston halkalarını kontrol etmek mi kaldı?
1. İkincil hava giriş valfini üçüncü kez açıp kontrol edebilirsiniz; eğer karbon birikintisi ciddiyse, bu sorunu bulup çözmek zorundasınız. Aksi takdirde, bu sefer karbon birikintisinden kaynaklanmayan bir arıza olsa bile, ileride mutlaka ortaya çıkacaktır! Eğer çok azsa, muhtemelen ilk bakım yeterince iyi yapılmamıştır! Karbon birikiminin fazla olmasının nedenleri konusunda, işlem ortamı açısından daha çok düşünmek gerekir; ancak yağ enjeksiyonunun da buna neden olabileceği göz ardı edilmemelidir. 2. Güvenlik valfi bir kez çalıştı, kontrol edildi mi? İç sızıntısı olabilir mi? 3. Gerçekten olmuyorsa pistonu çıkarıp piston halkalarını kontrol edin. Hepsi bu kadar!
Birinci seviye giriş basıncı nedir? Basınç oranını hesaplayın, giriş ve çıkış sıcaklıkları sırasıyla ne kadar?
Analiz gerçekten çok iyi. İçtim işte
Öğrendim:victory:
Hava valfinin sorunsuz olduğundan emin olduktan sonra, 2. seviye piston halkalarının aşınma durumunu ve 2. seviye silindirin aşınma derecesini kontrol edin. İşlem açısından, çıkıştan 1. seviye çıkışına giden bir boru hattı olup olmadığını ve valflerde sızıntı olup olmadığını inceleyin. Ayrıca çalışma kayıtlarına bakın, 1. ve 2. seviye akış hızı, basınç ve sıcaklık normalden farklılık gösteriyor mu? Basınç değişimlerinde herhangi bir düzen var mı? Detaylara bir kez daha bakalım
Muhtemelen ikinci aşama gaz valfinde bir sorun var. Makinenin bir-iki, iki-iki işlem akışı var mı? Ayrıca çıkış tek yönlü valfinin sıkışması da böyle bir duruma neden olabilir
Birinci seviye giriş valfi ve ikinci seviye emiş valfinin sızdırmazlığını kontrol edin; gelen hava basıncının sabit ve dalgalanmasız olması gerekir
Bu, yağ enjektörünün yağla yağlandığı anlamına geliyor, değil mi?
Aynı zamanda giriş ve çıkış valflerinin sıcaklığını ölçerek teşhis koymak daha kolay olur
Mutlaka makinenin kendisinden kaynaklanan bir sorun olmayabilir. Shenyu, Yuanda gibi yerli büyük firmaların ürünleri olduğu sürece, hepsinde kalite garantisi bulunur. Birinci aşama çıkışı ile ikinci aşama girişi arasında ne tür ekipmanlar bulunur? Sistem stabil mi? Yeniden üretim sırasında reaktörün iç basıncı sabit mi? Eğer makinenin kendisinin yağlama işlemi sorunsuzsa, önce dış faktörler göz ardı edilir