Emilim stabilizasyon sistemi durdurularak yağ boşaltılırken basınç yetersiz kalıp yağ tamamen boşaltılamıyorsa ne yapılmalı?
Thread Content
Temmuz ayında tesis bakım için durduruldu. Zamanın kısa olması, iş yükünün fazla olması ve işlemlerin gece yapılması nedeniyle, emilim ve stabilizasyon sistemi durdurularak yağ boşaltılırken yeterli basınç sağlanamadı ve bu da sonraki aşamalarda suyun yağı itmesi gereken durumda büyük zorluklara yol açtı. Herkesin iyi önerileri ve yöntemleri var mı?
Genellikle stabilizasyon kulelerinde güçlü basınç tahliye cihazları bulunur ve bu da sorununuzu kolayca çözer.
Azot gazı ile üfleyerek basınçlandırın. Bazı tesislerde ise kule üstü geri akış pompasının girişine, yağı geri çekmek için kule altından bir çekme hattı bağlanmıştır.
Azot basıncı uygulanır, üretim durdurulduktan sonra bir teknik iyileştirme yapılır; stabilizatörün altındaki reboiler’e bir bağlantı hattı eklenir ve bu hattan bir de taban pompası (biz zengin emilim yağı pompası kullanıyoruz, esas olarak sahadaki düzenlemelere bağlıdır) ile bağlantı kurulur; üretim durdurulduğunda basınç sağlamak için kullanılır.
Daha ayrıntılı olabilir misiniz? Azot basıncınız kaç kilogram? Orta basınçlı azota ihtiyaç var mı? Biz yağın tamamen temizlenmesi için genellikle sistemin basıncını kullanıyoruz; bazen yağ yeterince temiz çıkmıyor
Ne demek istiyorsunuz? Daha ayrıntılı açıklayabilir misiniz ya da bir taslak çizebilirsiniz
Genellikle yağ geri çekimi en sonunda stabilizasyon kulesinde toplanır; basınç yetersiz olduğundan yağın geri çekilmesi zorlaşır. Bu durumda stabilizasyon pompası çalıştırılarak kule tabanındaki ve ağır kaynama cihazındaki yağ çekilebilir. Bu basınçlı çıkış cihazı hattı ve stabilizasyon sistemi bu süreci içerir; bu pozisyondaki operatörün bunu bilmesi gerekir.
Hâlâ bu “güçlü basınçla boşaltma cihazı hattı” ifadesinin ne anlama geldiğini anlamadım. Bizim stabilizasyon istasyonlarımızda da standartlara uymayan yağlar tank alanlarına gönderiliyor
Belki de ifade farklıdır. Bu hat, stabilizasyon kulesi reboiler çıkışında, yani stabilizasyon sisteminin en alçak noktasında, stabilizasyon benzin pompası tarafından çekilerek doğrudan kalitesiz yakıt tanklarına gönderilir. Emilim ve stabilizasyon sırasında yağ giderme işlemi için her zaman bu süreç kullanılır. Genel olarak katalizör cihazlarının hepsinde bu süreç vardır. Düşük basınçta yağın tamamen boşalmaması gibi bir durum yoktur. Yağ geri çekilme aşamasında, ham benzin pompası kullanılarak su enjekte edilerek yağ itilir.
Cihazda 7bar ve 14bar olanlar var, orta basınçlı azot gerekmiyor; şu an arka tarafta bahsedilen pompa ile basınçlandırma yöntemini kullanıyoruz.
Geri akış tankına işletme/durma sırasında azot takviyesi için bir hat eklenebilir
Ben de düşünmüştüm, azotla birlikte yağı basıp tank bölgesine göndermek güvenlik riski taşımaz mı? Siz denediniz mi?
Durdurma planına göre, tüm yağ stabilizasyon kulesine geri gönderilir ve basınç altında kalitesiz tank alanlarına aktarılır. Stabilizasyon pompasının çıkışı yalnızca absorpsiyon kulesine ek absorban göndermek için kullanılır, başka bir yere gitmez
Hafif kirlenmiş, standartlara uymayan hatlara gidilmedi. Her kule tabanında 0,65 megapascal düşük basınçlı ve 2,5 megapascal orta basınçlı azot hatları bulunmaktadır, ancak yağ geri çekme sırasında kullanılmamıştır. Etkisinin nasıl olduğunu bilmiyor musunuz? Konteyner alanının güvenliğini etkiler mi? basınç
Soğutma değişim ekipmanı, yer altındaki hafif kirlenmiş yağ tanklarına sıkı bir şekilde yerleştirilerek, entegre bir sistem aracılığıyla hafif kirlenmiş yağ hatlarını otomatik olarak devreye alarak tank alanına gönderir.
Yüksek sıvı seviyesi değeri ayarlandığında, kirli yağın dışarıya pompalanması için pompa otomatik olarak devreye girer; ancak kirli yağ tankının kapasitesi sınırlı olduğundan yağın boşaltılması uzun süre alır.
Bu hattı bizde var. Stabilizatörün alt kısmından ağır kaynama kazanına giden yoldan, stabilize benzin pompasının girişine kadar olan kısım
Stabilizasyon kulesinin altındaki çekme çıkışları iki şekilde tasarlanmıştır: Birincisi, ısı değiştiriciden, hava soğutmasından ve su soğutmasından geçtikten sonra dışarı gönderilir ve pompa aracılığıyla emiş kulesine geri akar; diğer çekme çıkışı ise stabilizasyon kulesinin altından doğrudan stabilize benzinin dışarı gönderilmesini sağlayan pompanın girişine bağlanır. Düşük basınç durumlarında, pompa aracılığıyla stabilizasyon kulesinin altındaki sıvı seviyesi boşaltılabilir. Diğer kulelerin sıvı seviyesi ise sistem içine azot gazı enjekte edilerek basınç artırılarak yükseltilebilir. Bir diğer öneri de, yağın geri alınmasını kolaylaştırmak için her kaynama kazanının alt noktasına hafif kirli yağı ayırma işlemi için bir sistem yerleştirilmesidir. Hidrokarbon içeriği yüksekse, bu maddeler meşale tankına yönlendirilebilir; hidrokarbonlar buharla birlikte taşınırken, yağ hafif kirli yağ işlem akışına yönlendirilebilir.