Kompresörlerdeki solunum hakkında, uzmanların açıklamasını bekliyorum
Thread Content
Şu ifade görüldü: “Kompresör çalışırken, eğer işlem sisteminin boru ağındaki direnç artarsa, bu durum kompresörün çıkış basıncını yükseltir ve akış hızını düşürür. Böylece kanatlardaki hava akışının açısı artar ve bu da kanatların arka yüzeyinde gaz ayrımına neden olur; bir ayrılma bölgesi oluşur ve bu da kompresörün çıkış basıncının aniden düşmesine yol açar. Genellikle basınç düştükçe bu ayrılma ortadan kalkar, ancak basınç tekrar yükseldiğinde bu tür ayrılmalar tekrar meydana gelerek titreme oluşur.” Şiddetli durumlarda gazın geri akışı da meydana gelir. Gürültülü çalışma, kanatlarda şiddetli titreşimlere neden olur ve kompresör gövdesindeki sıcaklığı hızla yükseltir; bu durum devam ederse kompresör hasar görür. ”Pek anlamadım; döner ayrılmanın giriş akışının azalmasından kaynaklandığını sanıyordum. Bu tür çıkış direncinden dolayı oluşan türbülansla karşılaştınız mı?
Çıkıştaki engeller büyük, baskı yüksek; baskı arttıkça oran da büyür ve bu da giriş akışının azalmasına, türbülansın meydana gelmesine neden olur
Titreşim, santrifüj kompresörlerinin doğal bir özelliğidir.
Eğer çıkışta bir engel olursa, basınç kesinlikle artar. Santrifüjlerin de bir çıkış basıncı ayarı vardır; bu basınç aşıldığında yük boşaltılır. Eğer yük boşaltılmazsa türbülans meydana gelir ve durum ciddiyse kanatlar hasar görür
Astımı önleyin, düşük basınçlı ve düşük akışlı girişi engelleyin, dönüş hızı
Santrifüj kompresörler normal çalışma koşullarında çalışırken temelde surzasyon oluşmaz. İşlemdeki değişiklikler veya ekipman arızaları nedeniyle ortaya çıkan çalışma koşullarındaki değişiklikler (yani akış hızındaki değişiklikler) durumunda türbülans meydana gelmesi kolaydır. Temel neden iki yönlüdür: Birincisi, kompresör tasarlanırken, gereken akış miktarına göre, yani belirli bir hava girişi miktarı altında gazın en iyi açıyla en az enerji kaybıyla kanata girmesi ve böylece maksimum hız enerjisi elde edilmesi, kanadın gaz üzerinde mümkün olan en fazla enerji dönüşümünü gerçekleştirmesi ve gazın hızı ile basıncının artırılması amaçlanır. Sadece gazın aerodinamik parametreleri ile kanatçığın geometrik parametreleri uyumlu olduğunda normal çalışma durumu sağlanır. Çalışma koşulları izin verilen aralığın dışına çıktığında, pnömatik parametreler ve geometrik parametreler uyumsuz hale gelir; bu da kanatçığın gaz üzerindeki iş yapmasını bozar, enerji dönüşüm verimliliğini düşürür. Gaz, kanatçık içinde ciddi şekilde dönüşünden ayrılır ve ani türde bir durma meydana gelir. Gaz akışı oldukça kötü ve düzensiz hale gelir. Bu sırada kanatçık dönerek gaz üzerinde iş yapmasına rağmen, gazın basıncını etkili bir şekilde artıramaz; bu yüzden kompresörün çıkış basıncı düşer. İkinci olarak, sadece kompresörün çıkış basıncının düşmesi durumunda tıkanma meydana gelmez; bir diğer neden ise kompresörün çıkışının genellikle boru hattı sistemiyle bağlantılı olmasıdır. Eğer boru hattının kapasitesi yüksekse, tepkisi yeterince hassas olmaz ve bu durumda boru hattındaki basınç hemen düşmeyebilir. Aksine, boru hattındaki basınç kompresörün çıkış basıncından daha yüksek olabilir. İşte bu noktada sorun ortaya çıkar: Gaz geri akış gösterir ve boru hattındaki basınç kompresörün çıkış basıncından düşene kadar bu durum devam eder. Böylece kompresör tekrar hava sağlayabilir. Bir süre sonra boru hattındaki basınç yine kompresörün çıkış basıncından yüksek olur ve yukarıdaki durum tekrar yaşanır; bu böyle devam eder. Sistemde periyodik olarak eksenel, düşük frekanslı ve yüksek genlikli hava akışı dalgalanmaları meydana gelir ve bu durumdan türbülans ortaya çıkar. Özet: Sebepler iki açıdan ele alınabilir; içsel sebep: Yani kompresör belirli koşullar altında, içerideki gaz akışında şiddetli bir ani durma meydana gelir ； Dış nedenler: Şebeke sisteminin kapasitesi ve karakteristik eğrisiyle ilgilidir. İçsel faktörler, yalnızca dış koşullar uygun olduğunda türbülansın meydana gelmesine neden olabilir.
Çıkış boru hattındaki direnç artarsa hava girişi azalır ve türbülans meydana gelir.
Aşırı basınç valfini açın, basınç oranını ayarlayın.
Yaprakların durumu ne olursa olsun, ayrılsın ya da ayrılmasın, yeter ki 1. çıkış basıncı yükselsin； 2. Akış azalır ve belirli bir seviyeye ulaştığında türbülans meydana gelebilir.