Thread Content
Cihaz normal durdurma, elektrik kesintisi veya acil durdurma anlarında, çökeltici bölümündeki malzeme seviyesi her zaman hızla boşalır ve “yeni oluşan sıvının bulunduğu borunun” yoğunluğu da hemen 0 olur (yeni oluşan sıvının akışını engelleyen valfler tamamen kapatılmıştır ve bazen yerinde manuel olarak da kapatılır). Bu nasıl oluyor? Bu fenomen tehlikeli midir? Tüm öğretmenlerimden rehberlik bekliyorum!
Hızla basınç düşmesinin sebebi sanırım sedimentatörün basıncının çok yüksek olması
Çok büyük değil (150Kpa), o sırada rejeneratör basıncı sedimentatör basıncından daha yüksekti
Çok tehlikeli. Sebep, kelepçe vanasının çok geç kapanmasıdır (veya kelepçe vanasının sızıntısı çok fazla olabilir); bu da iki cihaz arasındaki basınç farkının pozitif bir değer almasına neden olur.
Setleştiricide seviye sensörü olmadığını görünce hemen basınç farkını tersine çevirdik
İki cihazın da boşalması çok tehlikeli bir durumdur; boşalma olaylarının çoğu, basınç veya basınç farkının iyi kontrol edilmemesinden kaynaklanır! Katalitik kraking işleminde üç temel denge çok önemlidir ve bunlar arasında basınç dengesi en kritik olanıdır.
Nasıl işletiliyor? Bir kaza meydana geldiğinde hemen bekleyen vanalar kapatılıyor (bazen yerinde elle de kapatılıyor), ancak yine de çökelticiye giren malzemenin seviyesi kontrol edilemiyor!
Hava basınçlandırıcı girişinde gaz söndürücü açık mı? Oradaki deneyimli ustalara veya yöneticilere danışabilirsiniz, onların nasıl yaptıklarını öğrenin!
Setleştirici veya yeni kurulan dikey borunun üst kısmında delik var mı?
Her kaza sonrasında benzer sorunlar mı ortaya çıkıyor, yoksa bu sorun sadece ara sıra mı meydana geliyor? Basınç pompasının durması sonucu basınç yükseldiğinde, basıncı azaltmak için hemen pompanın girişi açılıp gaz boşaltılmalıdır. Söz ettiğiniz 150kpa değeri, basıncın korunduğu seviye mi?
Büyük stripping bölümündeki stripping buharını artırmak istemiyor muyduk?