Gidiş geliş tipi kompresörlerde neden vites kutusu bulunmaz?
Thread Content
Genel olarak yüksek basınçlı besleme pompalarında, hızı artırmak için motor ile pompa arasına bir şanzıman yerleştirilir. Neden geri dönüşlü kompresörlerde hızı artırmak için vites kutusu kullanılmaz ve bunun yerine uygun hızdaki bir tahrik motoru tercih edilir? Gidiş-geliş tipi kompresörlerde vites kutusu kullanmanın dezavantajları nelerdir?
Bence: Krank mili ile bağlantı parçalarının birleştiği nokta, sıçrayan yağ ile yağlanır; motorun devri çok düşük olduğunda bu yağlama etkilenir
Esas olarak yük faktörü. Ritmik kompresör başlatıldığında yük oldukça ağırdır. Yani teorik olarak hız artırıcı/azaltıcı kutu kullanılabilir.
Hepsi boş yükte çalışır; çalışmaya başladığı an akım en yüksek seviyededir, çünkü atalet kuvvetini aşmak zorundadır, bu yüzden ampermetreler devrilir. Düzgün çalıştıktan sonra kademeli olarak yük artırılmalıdır. Yük altında çalıştırılırsa, ekipmana ciddi zarar verir ve ekipman arızaları ile insan kaybı kazalarına yol açabilir.
Evet. :el sıkışma
Bence şu birkaç nedeni olabilir: 1. Boru titreşim analizi sabit devirde yapılır, eğer devir değiştirilirse rezonans meydana gelebilir. 2. Dönüş hızını azaltmak, ortamdaki darbelerin aşırı büyük olmasına neden olabilir ve bu da işlem gereksinimlerine uymaz. 3 Eylemsizlik kuvveti yüksektir, devir hızının sık sık değiştirilmesi ekonomik değildir.
Bilimsel olarak kanıtlanmış bir yer var mı, ekonomiklik ve boru titreşimi sorunları
Gidiş-geliş tipi kompresörlerin devri genellikle 300 RPM’in üzerindedir ve bu, çok aşamalı motorlar kullanılarak sağlanabilir. Peki neden hız artırıcı/azaltıcı kullanılır?
Vites kutusuyla yüksekten düşüğe geçişi kullandık; düşükten yükseğe geçiş ise santrifüjler ve eksenel akışlı fanlarda daha yaygındır. Dönüşümlü makinelerin düşükten yükseğe dönüştürülmesinin uygulanabileceği bir pazar yok: maliyeti uygun değil
Gidiş gelişli kompresörün pistonu gidip geliyor; atalet kuvveti çok yüksek olduğundan devir hızı çok yüksek olamaz ve hız artırımı için dişli kutusuna ihtiyaç duyulmaz.
Öncelikle, geri dönüşlü kompresörlerin uyum sağladığı işlemler açısından analiz yapılmalıdır; geri dönüşlü kompresörler düşük akış hızı ve yüksek basınçlı ortamlar için uygundur. Eğer devir hızı çok yüksekse, gaz tüketiminizin bu kadar yüksek bir değeri gerektirip gerektirmediği göz önünde bulundurulmalıdır. Bir diğer husus ise, yüksek devir hızlarında ekipmanın çalışması sırasındaki gereksinimleri karşılayabilecek mekanik dayanıklılığın olmasıdır. Ayrıca, gaz valflerinin çok hızlı açılıp kapanmasına ve bunun sonucunda oluşan yüksek darbe kuvvetlerinin nasıl dengeleneceği de önemlidir. Son olarak, çeşitli sürtünme elemanlarının aşınması ve sürtünmeden oluşan ısıyla nasıl başa çıkılacağı gibi sorunlar var. Bir de yukarıdaki bir şeyi düzeltmek istiyorum, krank mili ve bağlantı çubuğu nasıl sıçramalı yağlamalı olur? ? ? Bu, yağ banyosu ile yağlamadır