Sıradan motorla elektrik üretimi
Thread Content
Sıradan motorlar da döndüklerinde manyetik alan çizgilerini kesme hareketi yaparlar; o zaman neden elektrik üretemezler? Bir motoru jeneratör olarak kullanmak istedim, başaramadım. Sorunun ne olduğunu bilmiyorum?
Jeneratör, sıradan motorlardan farklıdır
Neden farklı? Hepsi bobinlerin manyetik alan çizgilerini kesmesi değil mi?
Teorik olarak mümkün olmalı, ancak motorun nominal devrine bakmalısınız
Bu gönderi en son 2016-10-6 10:46 tarihinde Ku Liang Zhi Le tarafından düzenlendi. Sıradan asenkron motorların statorlarına birkaç elektrik kapasitörü paralel olarak bağlanır ve rotorun dönmesi için dizel motor kullanılırsa elektrik üretilebilir.
Elektrik kapasitörü, manyetik alanı artırma işlevine sahip midir?
Sıradan asenkron motorun rotoru kapalı bir bobinedir; dizel motor tarafından çalıştırıldığında dönen bir manyetik alan oluşmaz, bu yüzden gerilim üretilmez ve elektrik üretilemez.
Sıradan asenkron motorun statoruna birkaç güç kondansatörü paralel olarak bağlanır ve rotorun dönmesi için dizel motor kullanılırsa elektrik üretilebilir. Sıradan fare kafesi tipi asenkron motorların stator yapısında, silisyum çelik levhalarından oluşan rotorun içine birkaç bakır şerit dökülür ve ardından uçları kısa devre halkalarıyla kapatılır ； Stator yapısı, silisyum çelik levhalarından oluşturulan stator içinde, alt kısımda bulunan birkaç sargıdan oluşur ； Fare kafesi tipi asenkron motor çalışırken, statora 120 derece aralıklarla yerleştirilmiş üç fazlı alternatif akım uygulanarak değişken bir manyetik alan oluşturulur. Rotorun bu manyetik alan çizgilerini kesmesi sonucunda, elektromanyetik etkileşim altında motor döner. Elektrik üretimi sırasında statora birkaç elektrik kapasitörü paralel olarak bağlanır. Kapasitörlerdeki kalan yük nedeniyle, rotor döndüğünde bu kalan yük ile etkileşime girer ve böylece statorun manyetik alanı giderek güçlenir. Belirli bir süre sonra manyetik alan yeterince güçlü hale geldiğinde, motorun stator bağlantı uçlarından elektrik akımı elde edilir. Yani, elektrik kapasitörü, önden gelen uyarım akımını sağlar. Benim kurumum da eskiden acil durum gücü olarak dizel motor + normal fare kafesi tipi asenkron motor + elektrik kapasitörleri grubunu kullanıyordu.
Elektrik motoru itici, jeneratör ise itilen tarafıdır. Elektrik motoru elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Jeneratör ise mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Normal fare kafesli alternatif akım motorlarının elektrik üretebilmesi için belirli bir kapasitede kapasitör eklenmesi gerekir.