Gidiş-geliş tipi kompresörde anormal ses mi? ? ?
Thread Content
Değerli ustalar: Burada bir ileri geri hareketli çift sıralı birinci seviye bir kompresörümüz var. Bir süre çalıştıktan sonra silindir kafalarından birinin çalışma sesi artıyor. Ancak sahada yapılan teşhis sonucunda bunun hareketli ve sabit parçaların birbirine göre hareketinden kaynaklanan bir ses olmadığı tespit edildi; çünkü kompresörün sesi oldukça düzenliydi, sadece gürültü belirgin şekilde artmıştı. Eğer uzun süre gürültülü bir vagonda sesleri dinlerseniz, bunun normal bir kompresör çalışma durumu olduğunu düşünürsünüz; ancak başka bir vagona gidip silindirlerin çalışma sesini dinlediğinizde farkı anlarsınız. Kompresörün giriş ve çıkış hava valfleri, silindir kapağı soğutma kapakları gibi parçaların sökülmesi sırasında belirgin bir sorun tespit edilmedi. Parçalar tekrar yerine takıldıktan ve kompresör çalıştırıldıktan sonra her şey normale döndü. Yaklaşık 3 ay kadar kullanımdan sonra benzer durumlar tekrar ortaya çıkabilir. Sadece merak ediyorum, bu durumun işlem ortamının bileşenlerindeki değişikliklerle büyük bir ilgisi olup olmadığını; ancak işlem ekibi herhangi bir sorun olmadığını söylüyor, ah! Şimdi uzmanlardan tavsiye isteyeceğim, teşekkürler.
Kompresör piston kılavuz halkasının ve piston halkalarının aşınıp aşınmadığına ya da silindir içinde sıvı birikimi olup olmadığına baktınız mı?
Yaklaşık üç ay çalıştıktan sonra anormal sesler oluşuyor; acaba bu, ortamın yapışarak birikmesi sonucu silindir kapağı aralığında meydana gelen değişiklikten kaynaklanıyor olabilir mi?
Cevabınız için teşekkür ederim. Ortam bileşeni karışık hidrojen olup içerisi oldukça temizdir; silindir kapağı aralığı yaklaşık 3,5 mm’dir. Bir keresinde silindir kapağını sökmedik, sadece emme ve egzoz valflerini kontrol ettik; herhangi bir sorun tespit edilmedi ve tekrar takındıktan sonra her şey normale döndü.
Cevabınız için teşekkür ederim. Piston çubuğu çıkarılmadı, sadece silindir kapağı ve emme/egzoz valfleri kontrol edildi. Çalışma süresi yaklaşık 10 bin saat, ancak hâlâ büyük bir onarım planı yok. Şu an çalışması hâlâ düzgün. Her bir kırılgan parça çalışma koşullarını karşılayabiliyorsa, bu durumun işleme yöntemiyle ilgili olduğunu düşünüyorum. Ancak her iki sıralı tek aşamalı kompresör de tek aşamalı sıkıştırma yapar; bir tarafta ses varken diğer tarafta yok, bu yüzden bunu açıklamak zor. Hava girişi tampon tankından sıvı boşaltıldıktan sonra da pek fazla sıvının çıktığı görülmedi; kompresörde sıvı yok.
Eğer cihazda herhangi bir sorun olmadığı doğrulanırsa, sorun temelde işlemlerde yatıyor. Eğer işlemlerin onların sorunu olmadığını söylüyorlarsa, bunu kanıtlamaları istenmeli
Tekrar söküp incelediğinizde, piston ve piston çubuğunun arka kapağını kontrol edin. Sallanıp sallanmadığına bakın
Merhaba, az önce zaten birçok şey söylendi. Yukarıdaki özetten yola çıkarak iki görüşüm var: Birincisi, eğer kompresörünüzde silindir kapağı aralık odası varsa, sorun aralık odasının gevşek olmasından kaynaklanıyor olabilir; ayrıca anahtarın doğru konumda olmaması veya aralık valfinin sızdırması da mümkündür. İkinci dış durma noktasının durma aralığı değişti. Çift sıralı birinci seviye sıkıştırmada diğer silindirde bir sorun yok; ses çıkaran birinci seviyedeki ses ise yüksek ve mekanik bir ses değil. Yukarıdaki iki durum da ortak bir fenomene yol açar: Silindir içindeki hacim değişir ve gazın tamponlama gücü farklılaşır. Duyduğunuz ses, bu gaz pedinin etkisiyle oluşan farklı tamponlama güçlerinden kaynaklanmaktadır.
Katılımınız için teşekkürler. Ekipmanlar ve işlemler arasında her zaman çelişkiler vardır, birbirlerini anladılar.
Tamam kardeş, bir dahaki sefere dikkatlice kontrol edeceğiz, sonuçlar çıktığında herkese haber vereceğiz, ancak ne zaman bakım yapılacağını bilmiyoruz.
Tamam kardeş, bir dahaki sefere dikkatlice kontrol edeceğim.
Ne tür bir ses çıkardığına bakın; eğer orta kısımdaysa, dinleme iğnesiyle sesi duyabilirsiniz. O zaman piston somununu kontrol edin. Eğer mekanik bir gıcırtı sesi yoksa, bu durum silindir aralığının çok küçük olmasından kaynaklanan silindir kapağındaki artan sesin nedenidir. Sanırım bahsettiğiniz bu durum, silindir aralığınızın küçük olmasından kaynaklanıyor
Çıkarıldığında hiçbir şey bozulmadı, sorun muhtemelen montaj aralığındadır. Her bakım sırasındaki aralığı not alıp karşılaştırırsanız, sorunun kaynağını kesinlikle bulabilirsiniz.
Gerek yok, sadece hava atan teknisyenleri beğenmiyorum
Değil, SKF stetoskopuyla dinlendiğinde herhangi bir anormallik yok, oldukça düzenli.
Evet, bir sorun çıktıysa mutlaka bir nedeni vardır, sorunu bulmak yeterli, bir dahaki sefere dikkatlice kontrol edin.