Thread Content
Epoksili zengin çinko taban astarı, çelik yapılar için mükemmel bir koruyucu ve pas önleyici astar ürünüdür. Sadece boyanın yüzeye olan yapışma gücünü ve boya tabakasının içsel bağlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda boya tabakasının bağlanma yoğunluğunu da yükselterek boyanın tuz buharı korozyonuna karşı direncini artırır. Zengin çinko taban astarı yalnızca çelik yapılarda belirgin etkiler göstermekle kalmaz, diğer alanlarda da mükemmel koruma özellikleri sergiler. Bugün ise zengin çinko taban astarının demiryolu köprülerindeki koruyucu uygulamalarından bahsedeceğiz. Epoksi zenginleştirilmiş çinko astarı, çeliklerin korozyona karşı korunmasıyla ilgili teknik gereksinimleri ve yüksek hızlı demiryolları için özel olarak tasarlanmış köprülerin korozyon direnci gereksinimlerini karşılayabilir mi? Öncelikle, çelik yapı köprülerindeki korozyonun spesifik türlerinin neler olduğunu öğrenelim Tip 1: Eşit dağılımlı korozyon. Eşit dağılımlı korozyon, en yaygın korozyon türüdür; temel özelliği, korozyonun tüm metal yüzeyine yayılması ve metalin toplam kalınlığını aynı hızda azaltmasıdır. Eşit şekilde gerçekleşen korozyon, büyük miktarda metal kaybına neden olsa da korkutucu değildir. Korozyon hızı düzenli olduğundan kolayca öngörülebilir ve önlem alınabilir. Sıkı mühendislik tasarımları yapılıp makul korozyon önleme tedbirleri alındığı sürece, çelik köprülerde genellikle ani korozyon kazaları meydana gelmez. Tip 2: Noktasal korozyon – Uygun çevresel koşullarda, belirli bir süre boyunca çelik malzemenin büyük bir kısmı korozyona uğramaz; ancak bazı noktalarda veya mikro bölgelerde metalin seçici korozyonu nedeniyle delikler veya lekeler oluşur. Zamanla bu delikler daha derinlere doğru ilerler ve bu tür korozyon şekline noktasal korozyon denir. Noktasal aşınma genellikle klor iyonlarının metal yüzeyindeki filmdeki bazı kusurlara bağlanması sonucu oluşur. Tip 3: Aralık korozyonu, metal ile metal veya metal ile amorf malzemenin birleştirilmesi sırasında yüzeyde oluşan aralıklar nedeniyle, korozyon ortamının bulunduğu durumlarda meydana gelen lokal bir korozyon türüdür. Özellikle metal perçinlemeleri, cıvata bağlantıları, vidalı birleşimler ve amorf malzemeden yapılan flanş contaları ile metal malzemeler arasındaki bölgelerde görülür. Epoksi zenginleştirilmiş çinko astarının uygulanması, tuz buharına karşı direnç ve korozyon önleme konusunda mükemmel özellikler sağlar; uzun süreli korozyon ve pas önleme ihtiyacı olan yüksek hızlı trenler, demiryolları ve köprü tesisleri için önemli bir koruma unsuru oluşturur. Bu kadar büyük bir etki gösterebilmesinin nedeni, bu boya türünün vernik tabakasının PVC değerinin %42 olması ve kuru vernik tabakasındaki çinko tozu oranının %82 olmasıdır. Bu durum, boyanın yüzeye olan yapışma gücünü ve vernik tabakasının içsel bağlanma gücünü artırır; ayrıca vernik tabakasının k cross-linking yoğunluğunu yükselterek boyanın tuz buharı korozyonuna karşı direncini önemli ölçüde artırır. Sahip olduğu olağanüstü korozyon önleme özelliği, çelik yapılar için vazgeçilmez bir astar türü haline gelmiştir. Hiçbir koruyucu boya türünün çeliğe aynı anda koruma, ultraviyoleye karşı dayanıklılık ve katotik koruma işlevleri sağlayamadığından, çelik yapı köprülerinin koruyucu boyanmasında korozyona dayanıklı, hava koşullarına dayanıklı ve uygulaması kolay olan bir astar, ara katman ve yüzey katmanının bir arada bulunması gerekmektedir.