Kompresör tıkanması nedir?

Giriş akışının çok az olması ve çıkış basıncının çok yüksek olması nedeniyle, kompresörde periyodik olarak şiddetli titreşimler meydana gelmekte ve gürültü sesleri duyulmaktadır

Genellikle santrifüj kompresörlerde, giriş akışı veya basıncının düşük olması sonucu türbülans meydana gelir. Süpürme önleme hattı açılabilir veya çıkıştaki hava miktarı girişe geri yönlendirilerek akış artırılır ve basınç yükseltilir

Santrifüj kompresörler normal çalışma koşullarında çalışırken temelde türbülans oluşmaz. İşlemdeki değişiklikler veya ekipman arızaları nedeniyle oluşan çalışma koşullarındaki değişiklikler (yani akış hızındaki değişiklikler) durumunda türbülans meydana gelmesi kolaydır. Temel neden iki açıdan oluşmaktadır: Birincisi, kompresör tasarlanırken, gereken akış miktarına göre kanatçıkların geometrik şekli belirlenmelidir; yani belirli bir hava giriş miktarı altında gaz, en uygun açıyla en az enerji kaybıyla kanatçıklara girer, böylece maksimum hız enerjisi elde edilir ve kanatçıklar gaz üzerinde mümkün olan en fazla enerji dönüşümü gerçekleştirerek gazın hızını ve basıncını artırır. Sadece gazın aerodinamik parametreleri ile kanatçığın geometrik parametreleri uyumlu olduğunda, normal çalışma durumu sağlanır. Çalışma koşulları izin verilen aralığın dışına çıktığında, pnömatik parametreler ve geometrik parametreler uyumsuz hale gelir; bu da kanatçığın gaz üzerindeki iş yapmasını bozar, enerji dönüşüm verimliliğini düşürür. Gaz, kanatçık içinde ciddi şekilde dönmeyi bırakır ve ani türde bir durma meydana gelir. Gaz akışı oldukça kötü ve düzensiz hale gelir. Bu sırada kanatçık dönüyor ve gaz üzerinde iş yapıyor olsa da, gazın basıncını etkili bir şekilde artıramaz; bu yüzden kompresörün çıkış basıncı düşer. İkinci olarak, sadece kompresörün çıkış basıncının düşmesi durumunda tıkanma meydana gelmez; bir diğer neden ise kompresörün çıkışının genellikle boru hattı sistemine bağlı olmasıdır. Eğer boru hattının kapasitesi yüksekse, tepkisi yeterince hassas olmaz ve bu durumda boru hattındaki basınç hemen düşmeyebilir. Aksine, boru hattındaki basınç kompresörün çıkış basıncından daha yüksek olabilir. İşte bu noktada sorun ortaya çıkar: Gaz geri akış gösterir ve boru hattındaki basınç kompresörün çıkış basıncından düşene kadar bu durum devam eder. Ancak bir süre sonra boru hattındaki basınç yine kompresörün çıkış basıncından yüksek hale gelir ve yukarıdaki durum tekrar yaşanır. Bu böyle devam eder. Sistemde periyodik olarak eksenel, düşük frekanslı ve yüksek genlikli hava akışı dalgalanmaları meydana gelir ve bu durum türbülansın oluşmasına neden olur. Özet: Sebepler iki açıdan ele alınabilir; içsel sebep: Yani kompresör belirli koşullar altında, içerideki gaz akışında şiddetli bir ani durma meydana gelir ； Dış nedenler: Şebeke sisteminin kapasitesi ve karakteristik eğrisiyle ilgilidir. İçsel faktörler, yalnızca dış koşullar uygun olduğunda türbülansın meydana gelmesine neden olabilir.

Çalışma sırasında, giriş akışı en düşük gereksinim akış seviyesine düşer ve çıkış basıncı azalır. Ancak ihracat boru ağı sisteminin basıncı hâlâ yüksek, basınç seviyesi ve darbeler. Titreşim artıyor. Tıpkı insanın öksürmesi gibi, nefes alamama, öksürdükçe tüm vücudun titremesi; nefes düzene girdiğinde ise her şey iyileşir. Aynı mantık.

Çok kapsamlı, öğrendim, paylaştığınız için teşekkürler.

Gürültülü çalışma bazen makinenin kendisinden kaynaklanmaz; boru hatlarının direnç özellikleri gibi sistemlerle de ilgilidir.

Titreşim, türbin kompresörlerinde akış hızı belirli bir seviyenin altına düştüğünde meydana gelen anormal bir çalışma durumudur. Santrifüj kompresörler, türbinli kompresörlerin bir türüdür ve türbülans, santrifüj kompresörler için oldukça ciddi bir tehlikedir.

Sobulma önleme hattı, kompresör düşük yükte açılır.

xue* l xue* Öğrendi*