Türbin ısınma sorunu

Eğer bu bir yoğuşma ünitesiyse, ısınma süresinin çok uzun olması egzoz sıcaklığının aşırı yükselmesine neden olur ve arka silindirde deformasyon meydana gelebilir

Düşük hızda ısınma süresi çok uzun, bu da kuru gaz sızdırmazlığını ve mil rulolarını etkiliyor

Cihazımın gösterdiği değerler 2. ve 3. kattakilerle aynı.

Bu gönderi en son 2016-10-18 10:58 tarihinde gjn1970 tarafından düzenlendi. Türbin ısıtma işlemi esas olarak soğuk durumdaki türbinler için geçerlidir; yani sadece soğuk başlatmalarda ısıtma ihtiyacı vardır. Sıcak veya aşırı sıcak koşullarda yapılan başlatmalarda ise ne ısıtmaya gerek vardır, ne de sürtünme kontrolünden sonra hızın hızlı ve düzgün bir şekilde artırılması, sabit hıza ulaşılması, şebekeye bağlanılması ve yük alınması gerekir. Aksi takdirde silindirler ve rotorlar büyük ısı şoklarına maruz kalır; ciddi durumlarda çatlaklar oluşur ve bu da türbinin ömrünü kısaltır. Soğuk durumdaki buhar türbinlerinde ısınma işleminin temel amacı, türbinin çeşitli bölümlerindeki metallerin yeterince önceden ısıtılmasını sağlamaktır. Böylece silindir flanşlarının iç ve dış yüzeyleri arasındaki, flanşlar ile cıvatalar arasındaki sıcaklık farkları ile rotorun yüzeyi ve merkezi arasındaki sıcaklık farkları azaltılır. Bu da metalin iç kısımlarındaki gerilimleri düşürerek silindirin, flanşların ve rotörün eşit şekilde genleşmesini sağlar. Böylece farklı genleşme değerleri güvenli aralıklar içinde kalır; türbinin içindeki hareketli ve sabit parçalar arasındaki mesafenin azalıp sürtünme meydana gelmesi engellenir. Aynı zamanda yük altındaki hız da artırılır ve tam yük seviyesine ulaşmak için gereken süre kısalır; böylece enerji tasarrufu sağlanmış olur. Ancak bu süre çok uzun: 1) Düşük ve orta hızlarda ısınma sırasında, belirlenen süre sonunda genleşme farkı zaten ortadan kalkar; bu nedenle ısınmaya devam etmek gereksizdir. Ayrıca bu durum büyük miktarda buhar enerjisinin boşa harcanmasına neden olur ve geri basınçlı ünitelerde ise çalışma maddesi kaybına yol açar ； 2) Yüksek hızlı ısıtma durumunda, ısıtma süresi çok uzun olur. Yüksek devirler nedeniyle sürtünme ve üfleme kaynaklı ısı miktarı giderek artar ve bu ısı buhar tarafından taşınamaz (çünkü buhar akış hızı çok düşüktür). Bu durum, egzoz sıcaklığının giderek yükselmesine neden olur. Bu sorun hem geri basınçlı ünitelerde hem de yoğuşma ünitelerinde meydana gelir; ciddi durumlarda egzoz silindirinin şekli değişir, rulmanların yüksekliği değişir ve böylece izin verilmeyen titreşimler ortaya çıkar. Bu nedenle, soğuk durumdaki buhar türbinlerinde düşük hızlı, orta hızlı ve yüksek hızlı ısınma süreleri, işletme prosedürlerinde belirtilen sürelere kesinlikle uygun olarak gerçekleştirilmelidir.

Üstteki doğru, çok ayrıntılı, öğrendim

Ayrıntılı açıklama, standartlar, destek! !

Isınma işlemi sırasında rotor döndürülmelidir; eğer bu süre çok uzun sürerse, rulmanların yeterince yağlanmaması ve rotorun ağır olması durumunda rulmanlarda aşınma meydana gelebilir

Deformasyon mekanizması nasıl türetilmiştir?

Buharlaştırıcı tip üniteler normal çalışırken buharın sıcaklığı yaklaşık 60 derece civarındadır. Eğer uzun süre ısıtma yapılırsa, buharın enerjisi iş üretmek için kullanılmaz ve doğrudan buharlaştırıcıya boşaltılır; bu da buharın sıcaklığının sürekli yükselmesine neden olur. Aşırı yüksek sıcaklıklar, buhar çıkış silindirinin deforme olmasına ve buhar çıkış tarafındaki rulmanların merkezinin değişmesine yol açar; bu da tüm ünitenin çalışması için büyük bir risk oluşturur.

Ancak egzoz sıcaklığı yükseldiğinde sistem, soğutma için son seviye püskürtmeyi devreye alır ve genellikle 100 derecenin üzerine çıkmaz. 40 derecelik sıcaklık farkının düşük basınçlı silindirin rulman merkezi üzerindeki etkisi oldukça az olmalıdır

Üst kattaki kişi doğru söylüyor; türbin ve kompresör rotorları oldukça ağırdır, uzun süre düşük hızda çalıştıklarında rulman temas yüzeyleri hasar görebilir. Yüksek hızda dönen rotorlarda ise dönme kuvveti bulunur (tek bir kütle üzerindeki kuvvet analiziyle bunu görebilirsiniz) ve mil rulmanlarının üzerindeki yük nispeten çok daha düşüktür.