Thread Content
Hava ayırma birimlerinde soğutma sırasında hidrokarbon birikimi meydana gelebilir ve bu da patlama kazalarına yol açabilir. Peki sıvı oksijen depoları da hidrokarbon birikimine neden olarak kazalara yol açar mı?
Fabrikalarımızdan bazıları da hidrokarbon analizi yapmaktadır; genellikle haftada bir kez. Alınacak önlemler, yedek dışarı gönderme (hava ayırma durdurulduğunda bu sıklık çok düşük) veya araç doldurma şeklindedir. Yani, araç trafiğinin az olduğu durumlarda, hidrokarbonların aşırı birikmesini önlemek için depodan ara sıra sıvı boşaltılması mı gerekiyor? Bu çok israf değil mi?
Fabrikanız sadece üretim yapsa bile sürekli olarak sıvı oksijen salınımı olmaz mı? Eğer tankerler azsa, depo dolmaz mı? Tankerlerin doldurulmasıyla üretim ve tüketim dengelenir, böylece hidrokarbonların birikmesi engellenir. Eğer normal basınçlı depolardaysanız ve günlük buharlaşma miktarı oldukça yüksekse, sürekli sıvı girişi olmaması ve dış satış riski nedeniyle durum hâlâ oldukça ciddidir. Özellikle giren sıvı miktarınız buharlaşan miktarınızdan az olduğunda, bu kademeli bir konsantrasyon sürecidir.
Sıvı girişi olmadan, depodaki asetilen ve toplam karbon miktarını zamanında analiz etmek gerekir. Sıvı seviyesini korumak gerekiyorsa, düşük hidrokarbon içeriğine sahip sıvılar dışarıdan alınarak geri enjekte edilir ve böylece depodaki sıvı oksijenin güvenliği sağlanır~~
Sıvı girişi olduğu ve sıvı oksijendeki karbon oranı standartlara uyduğu sürece, depodaki miktar aşılmaz~~
Yani, eğer sıvı boşaltılmaz ve araç yıkanmazsa, depo yaklaşık 1 ay boyunca hareketsiz durduğunda da limitleri aşmaz mı? Depo’nun buharlaşma oranının düşük olması yüzünden hidrokarbonların birikmesi zor mu?
Sıvı girişi varken, bir ay boyunca sevkiyat yapılmadan dayanabilir mi? Ayrıca, giren sıvının hidrokarbon içeriği standartlara uymalıdır~~
Sadece, depo’nun soğutma performansının iyi olması ve oksijen uçma oranının düşük olması nedeniyle depodaki hidrokarbonların seviyesinin aşmamasının mümkün olup olmadığını tartışmak istiyorum (Elbette ön koşul, giren hidrokarbonların standartlara uygun olmasıdır.)
Sadece, depo’nun soğutma performansının iyi olması ve oksijen uçma oranının düşük olması nedeniyle depodaki hidrokarbonların seviyesinin aşmamasının mümkün olup olmadığını tartışmak istiyorum (Elbette ön koşul, giren hidrokarbonların standartlara uygun olmasıdır.)
Büyük düşük sıcaklıklı depo mu? Yine orta-düşük basınçlı küçük kap mı? Temel depolama tanklarının günlük buharlaşma oranı binde üçü geçmez~~ Ancak tanklardan ürün çıkarılmadığı sürece, belirli bir süre sonra hidrokarbon seviyeleri mutlaka sınırın üzerine çıkacaktır. Hidrokarbonlar yüksek kaynama noktalı maddelerdir ve neredeyse hiç buharlaşarak kuleden dışarı çıkmazlar~~
Düşük sıcaklıkta ve normal basınç altında, akışkanlığı düşük olan depolama tanklarında hidrokarbon oranının biraz yüksek olması sorun teşkil etmez.
Depoda sıvının sürekli giriş çıkışını sağlamak yeterli, büyük bir sorun olmaz
Depo seviyesi düşük olduğunda, zamanla hidrokarbon oranları da aşırı yükselebilir. Eğer sıvı girişi olmuyorsa, bu durumda en iyisi pompayı çalıştırarak sıvıyı gazlaştırıp kullanmak ve ardından depoyu ısıtmaktır.