Yeniden düzenleme, yeniden üretim ve koyu renkli yakma işlemlerinden sonra soğutma bölgesi ve kurutma bölgesindeki hava nereden geliyor?
Thread Content
Son zamanlarda *reformasyon ünitesi işlemlerini öğreniyorum; beyaz yanma yönteminde hava alt kısımdan girer (yani soğutma bölgesi ve kurutma bölgesinin havası), oysa siyah yanma yönteminde hava üst kısımdan girer ve siyah yanmada hava doğrudan rejeneratif elektrikli ısıtıcıya gider. Peki, reformasyon ve rejenerasyondan sonra siyah yanmaya geçildiğinde, soğutma bölgesi ve kurutma bölgesinin havası nereden geliyor? Belki de resmi yanlış gördüm, lütfen uzmanlar yardım etsin. Son olarak siyah ve beyaz pişirme işlemlerinin basit bir şemasını sağlayabilirseniz çok sevinirim, teşekkürler
Kara yakma sırasında alttaki hava valfi kapatılır, üstteki hava valfi açılır; azot valfi ve azot ile hava karışımı valfi açılarak soğutma bölgesine, oradan da kurutma bölgesine girilir. Kara yakma devam ederken üstteki hava valfi (kara yakma hava hattı), oksijen içeriğini kontrol eder
Kara yanma sırasında alt kısımda oksijen enjeksiyonu durdurulur ve yerine yanma bölgesinin girişinden oksijen verilir. Kara yanma sırasında oksijen-klorlama bölgesindeki oksijen miktarı çok azdır ve ayrıca oksijen-klorlama için su ve klor enjeksiyonu da durdurulur.
DCS’de azot valfi göremedim, o zaman kurutma bölgesindeki yeniden işlenmiş gazın oksijensiz olmasını nasıl sağlarız?
Neden siyah kavrulmuş? Yanmış bölgenin karbonu uygun miktarlara getirip getiremeyeceğinden emin olamama durumu işte bu. Örneğin, yeniden üretim durdurulduğunda yüksek karbonlu katalizörler birikir. Yüksek karbonlu maddeler oksijen-klorlama bölgesine girdiğinde, bu bölgedeki yüksek oksijen oranı nedeniyle aşırı ısınma meydana gelerek ekipman hasar görür. Bu yüzden “siyah yanma” yönteminde yanma bölgesine doğrudan hava verilirken alt kısma azot gazı verilir; böylece yanma bölgesindeki karbon tamamen yanmasa da sorun olmaz, çünkü azot ortamında aşırı ısınma meydana gelmez.