Hava ayırma V11 (alt kule üstü sıvı azot geri akışı) açıklığı hakkında bilgi rica ediyorum
Thread Content
Değerli öğretmenlerim ve büyüklerim, size sormak istediğim bir soru var. Bizde tamamı düşük basınçlı oksijen üretim sistemleri var; normalde ayarlamalar sadece V2 (sıvı azot daraltıcı) aracılığıyla alt kuledeki sıvı oksijen seviyesi üzerinden yapılıyor, V11 valfi günlük olarak kullanılmıyor. Yani geri akış oranını sadece V2’nin akış açısıyla mı ayarlayabiliyoruz? “Oksijen Üretimi Soru-Cevapları”nda V11’in genellikle 2-3 turda açılması gerektiği söyleniyor; bu değer, işletmeye alındığı andan itibaren normal duruma gelene kadar sürekli sorun yaratır mı? Yine de çalışma koşullarına göre ayarlama yapılması mı gerekiyor? Hepinize teşekkürler, acilen çözülmesi gerekiyor!
Bu neredeyse hiç ayarlanmaz, ancak koşullar büyük ölçüde değiştirilirse!
Bazı cihazlarda soğutma amaçlı azot gazının geri akışını sağlayan valfler bulunmamaktadır; bazılarında ise normal çalışma sırasında bu valfler her zaman açık tutulur. Sadece sıvı doldurma veya ısıtma aşamalarında harekete geçmek gerekir, normal kullanımda V2 ile ayar yapılır
Peki araba kullanırken ne zaman açılır?
V11 esas olarak kuleye giren hava miktarını etkiler. Eğer işletme sırasında V11’i uygun konuma getirdiyseniz (yani kuleye giren hava miktarı istenen seviyeye ulaştıysa), bu valf üretim sırasında neredeyse hareket etmez. Genellikle alt kuledeki sıvı seviyesini ayarlamak için sıvı hava valflerini, üst kuledeki geri akış oranını ayarlamak için ise sıvı azot valflerini kullanırız (normal çalışma koşullarında bu ayarlamalar küçük ölçüde yapılır). Yalnızca büyük yük değişiklikleri meydana geldiğinde V11 valfi harekete geçer.
Sıvı biriktiğinde, V11 kapatılabilir ve ana soğutucu geçici olarak çalıştırılmaz. Sıvı seviyesi yeterli hale geldiğinde ve saflaştırma işlemine başlanıldığında, bu valf yavaşça açılabilir~~
Genel yük dalgalanmalarında V11’i harekete geçirmeye gerek yoktur; eğer yük daha büyük ölçüde değişiyorsa, açıklığını ayarlamak gerekir. Normal çalışma sırasında sadece alt kuleden üst kuleye giden sıvı azot valfini harekete geçirmek yeterlidir. Ayrıca, mantıksız şekilde tasarlanmış valfler için ayrıca bir değerlendirme yapılmalıdır~~
Biz burada her zaman iki üç tur yapıyoruz; çalışma koşulları V2 aracılığıyla ayarlanıyor. Tabii ki V2’de bir sorun olursa ve şu an bunu çözemiyorsak, geçici olarak V11 ile ayarlama yapılabilir
Kuleye girişte hava tüketimi? Pek anlamadım, açıklayabilir misiniz? Teşekkürler
Soğuk kutuya giren düşük basınçlı hava miktarı, moleküler süzgeçten sonra soğuk kutuya giren hava miktarıdır.
Hava ayırma ünitesi çalışmaya başladıktan ve sıvı birikimi aşaması sona erip saflaştırma aşamasına geçildiğinde, bu noktada V11 valfi açılmaya başlanır. Eğer kuledeki soğutma kapasitesi yeterliyse, V11 tamamen açılabilir; eğer sadece kısmen açılırsa, ana soğutma gücü büyük ölçüde düşer, bu da kuledeki soğutma kapasitesinin yetersiz olduğunu gösterir. Bu yüzden sıvı birikiminden sonra saflaştırma aşamasına geçilirken V11 valfi açılır. Normal koşullarda V11 tamamen açıktır ve günlük işletimde ayarlamalar, sıvı azot tahliye vanası aracılığıyla yapılarak gerçekleştirilir. Sıvı azot tahliye valfi V2 veya V3 belirli bir seviyeye getirildikten ve azotun saflığı gereken standartlara ulaştığında, daha fazla ayar yapmaya gerek yoktur.
Demek istediğim, neden kuleye giren hava miktarını etkiler? Bu, V11 açıldığında damıtma işleminin başlaması ve kuledeki direncin artması nedeniyle mi?
Girin ve bakın, yeni içerik ekleyen var mı; birlikte öğrenelim*, birlikte ilerleyelim! :)
Evet, damıtma işlemi başladığında, kuleye giren hava yoğuştuğunda V11 açılır ve kuleye giren hava miktarı artar. Damıtma dengesi sağlandıkça ise kuleye giren hava miktarı da sabitlenir.
Bunun temel nedeni, V11 devre dışıyken ana soğutucunun çalışmaması ve alt kulede üst ile alt kısım arasında basınç farkının oluşmamasıdır; bu yüzden hava içeri giremez. Ana soğutucu çalışmaya başladığında azot gazı sıvılaşır, bir kısmı aşağı akar, bir kısmı ise üst kuleye girer ve böylece alt kulede basınç farkı, yani direnç oluşur~~
V11 valfi, işletmeye alındığında tam olarak açılır (genellikle alt kuledeki direnç değişmediğinde biraz daha kapatılması yeterlidir) ve ardından hareket etmez. Genellikle manuel bir valftir; eğer sık sık ayarlanması gerekiyorsa, bu kadar kritik bir valf için otomatik ayarlı valf düşünülür.