Thread Content
Eğik bir şekilde malzeme taşıyan dinamik silindirlerde, yük altında durduğunda geriye dönme veya kayma olmasını önlemek için frenlerin bulunması gerekmektedir. Kumaş çekirdekli bant taşıyıcılarında genellikle bant tipi durdurucu, silindirik durdurucu ve blok tipi fren olmak üzere üç tür tercih edilir. Bu üç frenin güç silindirleri üzerindeki etkisini ayrıntılı olarak açıklayalım. I. Bant tipi frenler: Konveyör durdurulduğunda, yük kuvvetlerinin etkisiyle taşıma bandı ters döndüğünde, fren bantları silindir ile taşıma bandı arasına yerleştirilir; ayrıca fren bantları sıkıştırılır ve böylece konveyör de frenlenmiş olur. Bu tür cihazlar basit bir yapıya sahip olup maliyetleri çok düşüktür; 18°’yi aşmayan eğimlerdeki yukarı yönlü taşıyıcılar için son derece uygundur. Kusur, frenlendiğinde önce bir miktar geriye dönmesinden kaynaklanır; bu da besleme bölgesinde tıkanma ve taşma durumuna yol açar. II. Rulolu geri akış valfi, güç silindiri normal çalışırken, silindir milini hareket ettirerek rulolu geri akış valfini çalıştırır. Yıldız tekerleği saat yönünde döner ve genellikle rulolar, yıldız tekerleğinin en geniş kesiminde yer alır. Bu tür frenlerin kullanımı için son derece stabil ve sağlam olmaları gerekmektedir; ayrıca seri halde üretilmeli ve redüktöre göre seçilebilmelidir. Üstelik rulolu geri akış valfi, hareket gücü silindirinin içindedir ve kullanımı oldukça yaygındır. III. Blok tipi frenlerin sorunları: Güç silindirlerinde sıkça kullanılan blok tipi frenlerin, çalışma sırasındaki sağlamlığı geri besleyicilere kıyasla daha düşüktür. Geri besleyici kullanılamayan, örneğin aşağıya ve yatay olarak taşıma gibi durumlarda durma anları için belirli gereksinimler vardır. Bu nedenle, güç silindiri kullanılırken kesinlikle frenler de kullanılacaktır. Fren seçiminde kullanıcı, güç silindirinin nerede kullanılacağını göz önünde bulundurmalıdır ki frenlerin işlevi daha iyi yerine getirilebilsin.