Yıkama kulesinde su sorunu var.
Thread Content
Son zamanlarda atölyedeki su yıkama kulesindeki su taşma sorunu giderek daha belirgin hale gelmektedir. Bunun başlıca nedeni, kule plakalarında ciddi ölçüde kireçlenme olmasıdır. Bu bağlamda, lütfen aşağıdaki konular hakkında tartışmaya katılın: 1. Kule plakalarındaki ciddi kireçlenmenin temel nedeni, plakaların köpük yapısının uygun olmamasından kaynaklanıyor mu? Siklon ayırıcısının yenilenmesine gerek var mı?； 2. Araç durdurulmadan, yıkama kulesine verilen suyun dağılımını ayarlayarak, yani kule plakaları ile kulenin alt kısmındaki gri suyun dağılımını değiştirerek kule plakalarına verilen su miktarı azaltılıp kulenin alt kısmına verilen su miktarı artırılırsa, bu durum dönüşüm bölümündeki su ayırıcıları ve yoğuşma sıvısı pompalarının giriş filtrelerinde kül birikmesine ve filtrelerin tıkanmasına neden olur mu? 3. Kömürün kalitesi ve kömür slurry’sinin özellikleriyle ilgili mi?
Lütfen konu sahibi, şirketinizin gazlaştırma ünitesinde hangi işlemin kullanıldığını açıklasın; gazlaştırma ünitesine giren malzeme blok kömür mü, kırık kömür mü, toz kömür mü yoksa suyla karıştırılmış kömür mü? Gazlaştırma işlem paketi hangi firmanın? Bunları bilmek, size yöneltilen birkaç soruyu tartışmamıza yardımcı olur.
Dört nozullu karşılıklı su-kömür slurry gazlaştırma teknolojisi, Doğu Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi.
Kömür suyu slurry gazlaştırma işlemindeki ham gazdaki kül miktarı, genel olarak toz kömür gazlaştırma işlemindeki ham gazdaki kül miktarından oldukça daha düşüktür. Eğer toz gazlaştırma işlemini kullanırsanız, su yıkama kulesiyle ilgili sorunlarınız çok daha ciddi hale gelecektir.
NOVEL’in yurt içi ve yurt dışındaki büyük gazlaştırma tesislerindeki ham gaz toz giderme süreçleriyle ilgili teknik değişimlerdeki rolüne bakıldığında, yıkama kulesi plakalarında oluşan kireçlenmenin başlıca iki nedeni vardır. Birincisi, bu durum yukarıdaki siklon ayırıcıların tasarımı ve yapılandırmasıyla ilgilidir; şu an ülkemizdeki çoğu tesis, hava akışındaki kömür külünü ayırmak için geleneksel standart siklon ayırıcılar kullanmaktadır. Bu yöntemlerin ayırma verimliliği düşük olup işletimi de istikrarsızdır; bu yüzden teknik iyileştirmeler yapmak amacıyla iç parçaların eklenmesi gerekmektedir ； İkincisi, bu durum yıkama için kullanılan yumuşak suyun sertliği ve pH değeriyle de ilgilidir; yıkama için kullanılan yumuşak suyun parametreleri iyi kontrol edildiğinde bu sorun nispeten kolayca çözülür.
Gazlaştırma ünitelerindeki tozu ayırmak için kullanılan siklon separatörlerle ilgili olarak, yurtdışında nispeten tam bir ekipman dizilimi mevcuttur. Esas olarak su-kömür slurry gazlaştırması (GE Texaco ve yerel teknolojilerin uyarlanarak geliştirildiği diğer benzer süreçler), toz kömür gazlaştırması (Shell ve diğer şirketler tarafından geliştirilen veya iyileştirilen benzer süreçler) ve blok kömür parçalı gazlaştırması (Lurgi ve diğer benzer süreçler) gibi yöntemlerde ham gazdaki tozların ve köpüklerin giderilmesinde kullanılır. Yerel olarak getirilen veya teknolojinin özümsenerek yeniden geliştirilmesi yoluyla uygulanan süreçlerde, ham gazın toz ve köpüklerden arındırılma aşamasında temelde “parça parça uygulama” söz konusudur ve her birinde çeşitli sorunlar bulunmaktadır. Yurtdışında, büyük boyutlu parçacıkların ve damlaların çoğunun birinci aşamada santrifüj yöntemiyle ayıklanması, küçük boyutlu tozların ikinci aşamada Venturi yöntemiyle ıslatılması ve ardından santrifüj separatörleriyle sıvının ve katı maddelerin ayıklanması gibi oldukça kapsamlı bir ekipman düzeni mevcuttur. Üçüncü aşamada ise ince tozlar Venturi yöntemiyle ıslatılır ve kalan sıvı yine santrifüj separatörleriyle uzaklaştırılır. Son olarak, su yıkama kulesi ve tüy şeklindeki köpük gidericiler kullanılarak hava akışındaki son derece az miktardaki sıvı da uzaklaştırılır. Böylece dönüşüm ünitesine giren gazdaki toz ve sıvı miktarı 1-3 mg/Nm³ veya daha düşük seviyelere iner. Santrifüj ayırıcı, geleneksel santrifüj ayırıcılardan çok faktörlü santrifüj ana-çocuk tipi köpük ayırıcıya dönüştürülmüştür; yıkama kulesinin üstündeki köpük ayırıcı ise geleneksel tel örgülü tipten kanatlı tip köpük ayırıcıya dönüştürülmüştür.
Bu kadar ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. “Birinci aşamada büyük boyutlu parçacıkların ve damlacıkların çoğunun giderilmesi, ikinci aşamada küçük boyutlu tozların Venturi ile ıslatılması ve santrifüj ayırıcı ile sıvının ve katı maddelerin ayrılması, üçüncü aşamada çok küçük tozların Venturi ile ıslatılması ve santrifüj ayırıcı ile kalan sıvının giderilmesi; son olarak da hava akışında bulunan son derece az miktardaki sıvının yıkama kulesi ve kanatlı köpük gidericiler kullanılarak uzaklaştırılması” konusuyla ilgili bazı temel bilgiler verebilir misiniz? Çok teşekkür ederim!
Şirketimiz, yukarıda belirtilen ayrıntılı işlem akışları, işlem ayrıştırma hesaplamaları, temel ekipman modellerinin resimleri gibi detayları içeren teknik çözüm önerileri sunmaktadır; ancak bu hizmet için bir sözleşme imzalanması gerekmekte olup ücretli bir profesyonel teknik danışmanlık projesidir.
Aracın durdurulmaması koşulu altında, yıkama kulesinin su girişi dağılımının ayarlanması yoluyla, yani kule plakaları ile kulenin alt kısmındaki gri suyun dağılımının değiştirilmesiyle, kule plakalarına giden su miktarı azalırken kulenin alt kısmına giden su miktarı artar; bu durumda yıkama gücünün yetersiz kalma riski bulunur. Standartların üzerindeki toz içeriğine sahip hava akışı, aşağıdaki hatlara girdiğinde entegre tıkanmalar gibi olumsuz döngülere neden olabilir. En iyisi, yıkama suyunun sertliğini iyi kontrol etmek ve orijinal işlem teknik gerekliliklerine uygun bir yıkama suyu yoğunluğu sağlamaktır.
Aracın durdurulmaması koşulu altında, yıkama kulesinin su girişi dağılımının ayarlanması yoluyla, yani kule plakaları ile kulenin alt kısmındaki gri suyun dağılımının değiştirilmesiyle, kule plakalarına giden su miktarı azalırken kulenin alt kısmına giden su miktarı artar; bu durumda yıkama gücünün yetersiz kalma riski bulunur. Standartların üzerindeki toz içeriğine sahip hava akışı, aşağıdaki hatlara girdiğinde entegre tıkanmalar gibi olumsuz döngülere neden olabilir. En iyisi, yıkama suyunun sertliğini iyi kontrol etmek ve orijinal işlem teknik gerekliliklerine uygun bir yıkama suyu yoğunluğu sağlamaktır.
Aracın durdurulmaması koşulu altında, yıkama kulesinin su girişi dağılımının ayarlanması yoluyla, yani kule plakaları ile kulenin alt kısmındaki gri suyun dağılımının değiştirilmesiyle, kule plakalarına giden su miktarı azalırken kulenin alt kısmına giden su miktarı artar; bu durumda yıkama gücünün yetersiz kalma riski bulunur. Standartların üzerindeki toz içeriğine sahip hava akışı, aşağıdaki hatlara girdiğinde entegre tıkanmalar gibi olumsuz döngülere neden olabilir. En iyisi, yıkama suyunun sertliğini iyi kontrol etmek ve orijinal işlem teknik gerekliliklerine uygun bir yıkama suyu yoğunluğu sağlamaktır.
Bu gönderi en son 2017-2-21 22:32 tarihinde luoli519 tarafından düzenlenmiştir. Yıkama kulesinin yıkama suyu şiddeti ve su dağıtımı gibi ayarlamaların, aşağıdaki dönüşüm bölümündeki su ayırıcıları üzerinde belirgin bir etkisi yoktur; özellikle kanatlı gaz-sıvı yüksek verimli su ayırıcısı üzerindeki etkisi ihmal edilebilir düzeydedir. Tüy yapılı yüksek verimli gaz-sıvı köpük ayırıcıları hakkında daha fazla teknik bilgi için http://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html adresine giderek detaylara ulaşabilirsiniz.