Eritme dumanlarından asit üretimi – Duman sıcaklığının basınç üzerindeki etkisi
Thread Content
Eritme dumanlarından asit üretimi: Normal üretim sırasında, dumanın sıcaklığı asit üretim sistemine girdiğinde (yani birinci enerji aşamasına girdiğinde) 270–300 derecedir. Üretim sırasında kükürt dioksit fanının (devri dakikada 4200 devir) çıkışındaki negatif basınç genellikle 6,0–6,6 MPa’dır. Bakım amacıyla durdurulduktan sonra tekrar çalıştırıldığında (durma süresi genellikle 8 saattir), sistem ilk çalıştırıldığında kükürt dioksit fanının (devri dakikada 4200 devir) çıkışındaki negatif basınç 5,0–5,6 MPA arasındadır. Bu aşamada asit üretim sistemine giren dumanın sıcaklığı genellikle 240 derecenin altındadır. Fanın devri aynı kaldığı halde sistemdeki dirençte herhangi bir değişiklik olmamasına rağmen, neden durdurup tekrar çalıştırdıktan sonra fanın çıkışındaki negatif basınç normal üretim sırasındakinden daha düşük olmaktadır? ? ? Ek: Arıtma sisteminde hava sızıntısı yok.
Fan çıkışı negatif basınç mı? Fan girişi mi?
Sistemin ön kısmındaki sıcaklık düşük olduğunda, gazın hacmi küçük olduğundan direnç de azalır ve giriş basıncı da düşer.
Basınç birimi kPa olmalı, değil mi?
Çıkış negatif basıncı 6 megapaskal, bu ne anlama geliyor?
Araç kullanılırken, ekipman ve baca içindeki gaz sıcaklığı düşük olduğundan yoğunlukları yüksektir. Fan aynı güçle çalıştığında gazı “çekmek” zor olur; bu yüzden ölçülen negatif basınç da düşük olur.
Fan çıkışındaki negatif basınç, megapaskal cinsinden, yanılmıyorsunuz değil mi! Düşük sıcaklıklarda gazın yoğunluğu düşüktür; bakın, basınç değişiklikleri de normal duruma kıyasla farklılık gösteriyor
Birincisi duman sıcaklığının etkisidir, ikincisi ise araç yeni çalıştırıldığında dönüşüm yardımcı vanasının konumunun farklı olmasıdır.
Araba yeni çalıştırıldığında, sistem direnci aracın ilerleyen aşamalarındakinden farklıdır