Thread Content
Eğlenceye katılmak için geldim, ben tasarımcı değilim; daha önce bir ekipte kömürü basınçlı gazla gazlaştırma fırınında çalışmıştım. O sırada kontrol odasının baş operatörüydüm ve iki fırını izliyordum. Bir kış günü gündüz vardiyasındaydım, buradaki buharlaştırıcı düzgün çalışıyordu; bir rapor yazmak için başımı eğdim ve tekrar kaldırdığımda aniden bir ünite durdu. Sonra endüstriyel televizyondan olay yerindeki kazanın güvenlik valfinin de açıldığını gördüm. O an hemen şaşırdım; aslında aracı park ettiğim için ceza almaktan korkmuyordum, sorun olayın çok ani olması ve ayrıca park etme sebebimi bile bulamamamdı. Daha sonra her şey düzeltildikten sonra önceki eğriler çağrıldı; burada buhar ve oksijen akışının neredeyse aynı anda aniden 0’a düştüğü görülüyor. Ardından su sargısı basıncı ve basınç farkı, emniyet değerlerini aşacak şekilde hızla yükseldi ve sonunda fırın da aşırı basınca maruz kalarak sahadaki emniyet valfleri devreye girdi. Çünkü sürekli bilgisayarın başındaydım ve rapor yazıyordum, hata yapmam mümkün değildi. O anki durumda da kimsenin kasıtlı olarak acil durdurma düğmesine basması gibi bir şey olamazdı. Daha sonra daha önce gördüğüm diğer birimlerin kaza raporlarını hatırladım ve olay yerinin durumunu dikkatlice düşündüm; sonunda anladım: Sorun, buhar boru hattındaki basınç tahliye borusunun donmasıydı! Küçük parçalara ayrılmış kömürün basınçlı gazla gazlaştırılması konusunda deneyimli olan herkes bilir ki, gazlaştırma fırınına giren buhar ve oksijen orantılı bir şekilde otomatik olarak üretilir. Sistem normal ve stabil bir şekilde çalıştığında, yük ayarlamasını otomatik moda alırız ve buhar-oksijen oranını belirli bir aralıkta tutarız. Buhar akış ölçerindeki basınç ölçüm borusu donduğunda, buharın ölçüm değeri OP anında 0’a düşer. Bu değer otomatik kontrol sistemine iletilir ve bunun üzerine buhar vanası hemen tamamen açılır; bu da büyük miktarda buharın fırına girmesine ve gazlaştırma fırını ile kılıf arasındaki basınç farkının aniden artmasına neden olur. Bu basınç farkı için bir emniyet mekanizması bulunmaktadır; dolayısıyla basınç farkı belirlenen eşiği aştığında oksijen vanası otomatik olarak kapanır ve akış 0’a iner. Fırına giren büyük miktardaki buhar ise fırın basıncının yükselmesine yol açar ve sonunda güvenlik valfi devreye girer. Eski iş yerimizin kışlarının gerçekten çok soğuk olduğunu söylemek gerek. . .