İşlem Bölgesi Etkinliği – 【Anladım-24】 İş Durumu, Isı Değiştiricinin Verimliliğini Belirler
Thread Content
@goldliyang’ın gönderisini görünce, eskiden tersanede yapılan testler sırasında yaşanan bir olay aklıma geldi~ Geminin elektriğe ihtiyaç duyduğu yerler oldukça fazlaydı, bu yüzden 4 adet dizel jeneratör kullanıldı. Jeneratörlerin soğutulması için soğutma suyu hatları gerekiyordu ve soğutma, kapalı tatlı su hatları aracılığıyla sağlanıyordu. Tatlı su hatları ise geminin her iki yanında, kutu tipi ısı değiştiriciler aracılığıyla deniz suyuyla ısı alışverişinde bulunuyordu. Ekipman ayarlaması aşamasında gemi kıyıya yaslanmıştı ve jeneratörün soğutma performansının yetersiz olduğu tespit edildi. Sonra, geminin kenarında buhar yükseldiği fark edildi, bu neyin nesi? Görünüşe göre, ısı değiştiricisinin hesaplama ortamı geminin seyir aşamasıdır; yani deniz suyu temelde sabit sıcaklıktadır ve bu da ısı değiştiricisinin ısı değişimine olanak tanır. Hata ayıklama aşamasında veya geminin hareketsiz olduğu durumlarda, geminin yakınındaki deniz suyu nispeten durgundur ve beklenen ısı değişim etkisi sağlanamaz. Ne yapmalı? Gemiye rıhtımda yapılan kontroller sırasında, plaka tipi ısı değiştiricinin (kutu yapısının) yakınına zorunlu su dolaşımı boru hattı sistemi eklenmiştir; bu sayede jeneratörün soğutma etkisi tasarım gerekliliklerini karşılayabilsin diye çevredeki deniz suyu nispeten sabit bir sıcaklıkta tutulmaktadır.
Deneysel jeneratörleri test ederken birer birer test edebilir miyiz, böylece ısı değişimi daha az olur~:lol
Tek tek ayarlanıyor, ancak sonrasında birleştirme testleri yapılacak! Katılmadım, kendi yaptığım bir gemi değil, binmeme izin verilmedi.
Hayatım boyunca hiç gemiye binmedim:(:(
Parka gidip ördek teknesiyle gezinebilirsiniz. ;P Gemi inşaatçıları çok yoruluyor, kimya işçilerinden farklı değiller, bu yüzden daha sonra iş değiştirdim.
Parklar, turistik yerler falan; hiç tekneyle gitmedim :(
Parklar, turistik yerler falan; hiç tekneyle gitmedim :(