Çözüldü
Thread Content
Bu gönderi en son 2019-4-6 10:02 tarihinde averagejoe0202 tarafından düzenlendi :)
Bizde de özellikle iyi bir çözüm yok, bağlayıcı sürülüyor ama uzun sürmüyor, bir keresinde pnömatik anahtarla bile açılamadı. . . . Tamamen şaşkına döndüm, sonunda kestiler. Söküm sırasında gevşetici, akaryakıt aleviyle ısıtma, pnömatik anahtar ve kesme makinesi hepsi kullanıldı; sadece düzenli bakım yapmak gerekiyor. Standartlara uygun cıvatalar almak gerekir. Daha önce bir parti paslanmaz çelik cıvata satın almıştık, montajdan sonra keçelerde bazı kusurlar olduğunu fark ettik. Keçeleri söküp yenilerini takmayı düşündük, ancak çift uçlu cıvataların dişleri tamamen bozulmuştu ve sökülemiyordu. Sonunda kesme makinesiyle kesmek zorunda kaldık; bir parti malzeme yüzünden çok üzüldük. . . Birkaç gün gecikme oldu. . .
Sıcaklık yüksek olmadığında düzenli olarak yağ ekleyip mühürleyin
Kaliteli cıvatalar seçmenin yanı sıra kelebek yay da kullanılmalıdır; bu sayede montaj ve demontaj çok daha kolay olur.
Normalde önce atık yağ sürülür, ardından yağlayıcı uygulanır.
Cıvatalar gerildi mi? Cıvata Gerilimi mi? Söküm için cıvata çekici kullanılır.
Buradaki cıvatalardan biri yedek olarak bulunur; normalde bir set halinde durur. Kullanım sırasında çıkarılamazsa doğrudan kesilir. Başka çare yok.
Cıvatalara yağ sürülüyor, tam olarak ne tür bir yağ olduğu ise bilinmiyor
Benzer durumda, söylediğin tüm yöntemleri kullandın, hepsi aşağı yukarı aynı.
Sıcaklık yüksek, çalışırken yağ sürmeye cesaret edemiyorum
Yedek parçalar oldukça fazla, sadece daha iyi bir yol olup olmadığını araştırıyorum
Durdurulmuş haldeyken yağ sürülür, ancak çalışırken sıcaklık yüksek olduğundan yağ sürülemez
Kullanılan hidrolik pense etkili değil. Biraz gevşedikten sonra, sökmeye çalışırken hareket edemez hale geldi, dişi bozuldu. Sadece kesmek zorunda. İlk aşamada cıvatalar çoktu, bir veya iki tane kesmek sorun olmuyordu. Daha sonraki aşamalarda parça neredeyse söküldüğünde kesmeye cesaret edemedik; yağ ve gaz sızarsa işler zorlaşır diye endişelendik.
Teşekkürler, bunu daha önce denemedim, düşünebilirim
Cıvata monte edilirken dişlerine, Molycute benzeri, kilitlenmeyi önleyen bir yağ sürülmemiştir.
Böyle bir sorun olmamalı~
Biz de sökerken pas giderici sıkıp dizel sürüyoruz, yine de kesmek için oksijen alevi kullanmak gerekiyor
Petrol ve gaz büyük kelepçelerinde, her çalışma/durma sırasında kelepçe sökülüp takılır. Cıvata malzemesi 35CrMo’dur; cıvataları sıkarken eşit şekilde kuvvet uygulanmalı, tork sınırı aşılmamalıdır. Tork sınırının aşılması, cıvatanın diş aralığının deforme olmasına ve sökülmesinin zorlaşmasına neden olur. Önce standart torkla sıkıştırın, ardından sıcaklık 150°’ye çıktığında bir kez daha sıkıştırın; 300°’de ise işlem gerekliliklerini karşılamak için bir kez daha sıkıştırın.
Ek disk yayı kullanılabilir, sadece maliyeti biraz yüksek; yerli olanının tek parçası da 600-800 civarında