Büyük hava kompresörünün tıkanma nedeniyle durması

1. Genellikle diğer cihazlarda veya sistemlerde bir engelleme oluştuğunda, hava kompresörü sadece yükünü bırakır; bu nedenle diğer arızalar dışlanabilir. 2. Hava kompresörünün durdurulma mantığındaki parametreler o sırada normal miydi? 3. Lütfen elektrik ekibi, devrelerin ve anahtar panolarının arızalı olup olmadığını kontrol etsin. 4. Dış elektrik şebekesi kontrolü, kesinti veya dalgalanma olup olmadığı.

1. O sırada elektrikçi geldiğinde devreyi, anahtar panosunu ve büyük hava kompresörünün yumuşak başlatma sistemini kontrol etti; hepsi normaldi. Ayrıca cihazı tekrar çalıştırdıktan sonra giriş valfi ve boşaltma valfi de normal çalıştı. 2. Dış elektrik şebekesinden arayarak durumun sorunsuz olduğundan emin oldular. 1 ve 2 numaralı maddeleri pek anlamadım, özür dilerim. Ancak saat 10:50 civarında büyük hava kompresörünü kontrol etmeye gittim ve herhangi bir sorun yoktu

1’in anlamı sadece büyük hava kompresörünün kendi arıza kodu mu? Diğer oksijen üretim ekipmanlarından veya başka nedenlerden değil mi?

Evet, örneğin yüksek titreşim, yüksek mil sıcaklığı, yüksek hava giriş sıcaklığı gibi nedenlerle meydana gelen duruşlar~~

Eğer hava kompresörü, elektronik kontrol sistemi ve elektrik şebekesiyle ilgili sorunlar dışlanırsa, başka makinelerin aniden durması gibi ani voltaj dalgalanmalarının olup olmadığına bakılmalı~~

Tamam, yarın soralım, ama sanırım yok. Eğer yoksa, acaba kontrol panosunda bir sistem arızası mı var? Bunu analiz edip tespit edebilir mi? Ayrıca düşük yağ basıncı uyarısı nasıl oluşuyor, pek anlamadım

Eğer uzaktan başlatma söz konusuysa ve yerindeki panellerin işlevi ortadan kaldırılırsa, ölçüm valflerinin (kılavuz kanatlar, tahliye valfleri) duruşa neden olma ihtimali düşüktür; ancak titreşim, sıcaklıkla ilgili yanlış uyarılar gibi ölçüm arızalarının duruşa yol açma ihtimali vardır. Düşük yağ basıncı ise, ana yağ pompasının yardımcı yağ pompasına geçmesi sonucu meydana gelen anlık basınç kaybından kaynaklanır~~

Bence park etmek için hangi koşulların gerektiğini iyi bir şekilde özetlemelisin. Sonra tek tek kontrol edilir.

Çünkü sadece 3 gün kadar önce bakım ve temizlik yapıldıktan sonra tekrar çalıştırıldı, her yönüyle kontrol edildi ve bir sorun yoktu; bu yüzden acaba sistemle ilgili bir sorun olup olmadığını düşündüm. Tavsiyen için teşekkürler ha

Evet, ayrıca tel filtre, soğutucu, mil yastıkları gibi parçalar da sökülüp kontrol edildi, hiçbir sorun yoktu. Bugün teknik yöneticilere de sordum, onlar da konuştuktan sonra nedenini bulamadılar, yöneticim de bir şey demedi, bu yüzden merak edip sizlere danışmak istedim!

1.22000 hava miktarı, küçük bir oksijen üretim sistemi için 3200-4500 olmalıdır； Kontrol sisteminizin normal göstergeler + küçük bir PLC ile kontrol edildiği tahmin ediliyor ； 2. Yağ basıncında aniden düşüş alarmı; tahminen ana yağ pompası mekanik bir yağ pompası, yardımcı yağ pompası ise elektrikli bir yağ pompasıdır. Elektrikli yağ pompasının çalışıp çalışmadığı bilinmiyor ； 3. Bazı hava kompresörlerinde durdurma işlemi için yağ basıncı anahtarı bulunmaktadır; yağ basıncı anahtarının ve yardımcı yağ pompasının çalışma/durma mantığı mantıksız olabilir. Elbette öncelikle kontrol sisteminde bir senkronizasyon sorunu olup olmadığını teyit etmeniz gerekir ； 4. Eğer enstrümantasyon sisteminde emniyet devreleri varsa, her birini tek tek kontrol ederek doğrulamanız gerekir; çünkü genel emniyet kilitlenmesi dışında diğer emniyet devrelerinin devreye girmesi durumunda otomatik olarak kilitlenme olmaz ve elbette normal enstrümanlar alarm verir ； 5. Hava kompresöründe birçok sıcaklık ölçüm noktası bulunur; ayrıca titreşim de vardır. Sahadaki temizlik çalışmaları sırasında kabloların çekilmesi de duruşa neden olabilir. Bu yüzden hava kompresörü çalışırken fazla..

Alarm kayıtlarına bakın; hava kompresörü aniden elektriksiz kalmadığı sürece yağ basıncından dolayı nadiren alarm verilir, çünkü ana yağ pompasının yağ basıncı alarm seviyesine düştüğünde yardımcı yağ pompası hemen devreye girerek yağ basıncını yeniler

İkisinin birleşimi yine sorun yaratabilir; yağ basıncı düşüş değeri ve kilitleme değeri her ikisi de sorun oluşturabilir~~

Eğer kompresör çalışıyorsa ve ana yağ pompası arızalıysa, yardımcı yağ pompası ana beslemeyi üstlenebilir mi?

Olur, ikisinin de basıncı ve akış hızı aynı

Bu durum, hava akışının geri dönmesinden kaynaklanmaktadır. Bu, veri ayarlarınızda bir sorun olabileceği gibi, kanatçıklarda da bir sorun olabilir