Teknoloji Bölgesi Etkinliği – 【İşte böyle-50】 Bisikletin Şaşırtıcı Gücü
Thread Content
Bu gönderi en son *nht1 tarafından 2016-11-5 20:32 tarihinde düzenlendi. Mezun olduktan sonra işe başladığım kış günlerinde hava özellikle soğuktu; dondurucu rüzgarlar vardı, o kadar soğuktu ki tüm vücudunu örtmek istiyordun. Talihsiz meslektaşım ve ben de aynı şekilde talihsiz olan bizler, yeni kurulan tuzlu su borularının uzunluğunu ölçmemiz için telefon aldık; oldukça hassas rakamlara ihtiyaç vardı (bu da sonraki yalıtım ve püskürtme işlemleri için teklif verilmesini gerektiriyordu). İkimiz de tam dışarıdaydık ve elimizde ölçüm aletleri yoktu (aletler başka bir tesisimizdeydi), yürürken endişeleniyordum. Ancak kısa bir süre sonra meslektaşları yöneticiye oldukça doğru bir rakam bildirdi (daha sonra yapılan kontrolde hata çok küçük çıktı). Yönetici sordu: “Bu kadar çabuk ölçümü bitirdiniz mi?” ”Meslektaşım şöyle yanıtladı: “Bisikletimle ölçtüm, bir tur tam 2 metre. Lastikte işaretler vardı, yol kenarında düz bir çizgi boyunca ilerleyerek tur sayısını tuttum ve sonunda mesafeyi hesapladım.” ”Bu durum beni çok etkiledi; başkaları için çok kolay olan bir şeyde benim hiçbir fikrim yok. Bu yüzden, sadece başkalarının şan ve şöhretten keyif aldıkları anları görmeyin; siz hâlâ ne olduğunu anlamadan, başkaları zaten sessizce işlerini tamamlamış olurlar.
Adım atma yöntemi de kullanılır; deneyimli ustalar 1 adımda 1 metre atar ve hata payı da düşüktür^_^
Mantıklı. Düşünce net, vurgu belirgin.
Siz ikinizin orada boy ölçtüğünüzü sanmıştım, biri yatıyor, diğeri bağlıyordu. ;P
Hiçbir alet olmadığında, boy ölçümü için kullanılan bu sabit araç da bir seçenek olabilir; ancak ayakta ve yatarken oluşan farklılıkların düzeltilmesi gerekir.
Aslında birçok alet ödünç alınabilir; bir demet 200, genişlik 100, bir adım 600
Aslında mesafe ölçümü de yapılabilir; bir kişi sizden 1 metre uzakta ise göreceli yüksekliği ölçün, 10 metredeyken tekrar ölçün ve son olarak borunun sonuna gidin. . .
İyi bir yöntem; sahada tekrar ölçüm yapılırken bu tür büyük hataların olması sorun değil. Ben genellikle bir bakışta durumu anlarım, referans noktaları seçilebilir.
Hâlâ bisiklet tekerlekleri doğru değil. ;P
Pek anlamadım, daha ayrıntılı açabilir misiniz?
Bisiklet ölçümünde doğru bir çizgi seçildiğinde gerçek hata son derece düşüktür. Değerli arkadaşlarımın yanıtlarını görünce, gerçek ölçüm işlerinde kullanılan küçük yöntemleri cesaretle özetledim: 1. İnsan ölçümlerinde orta parmak ve başparmakla 20 cm ölçülür ； İşaret parmağının ucu ile avuç izlerinin kesiştiği nokta arasındaki mesafe 10 cm’dir (kişiye göre değişir) ； Kolların açıklığı genellikle boyunuzla aynıdır (tek koluyla olan mesafeyi de ölçebilirsiniz) ； Bir adım bir metre (büyük bir adım) ； Kendi boyunu kullanarak değerlendirme. 2. Referans noktası: Fabrika alanındaki kablo kanallarının yüksekliği 5 m’dir; yol geçerken bu değer 2 m daha artırılır ； Karayolunun iki yanındaki sokak lambaları arasındaki mesafe 40-50 m ； 3. Matematiksel hesaplamalar: Bazen birçok şeyi ölçerken ölçüm aracını oraya yerleştiremezsiniz; bu yüzden çevredeki ortamdan yararlanarak uygun matematiksel veya geometrik koşullar oluşturabilirsiniz (örneğin Pisagor teoremi, trigonometrik fonksiyonlar; buna belirli bir hayal gücü gereklidir)
Benzer üçgenler ilkesi. . .
Aslında atılan adım sayısı, çok daha az
Doğru hissi bulunca her şey çok daha iyi oluyor. Ben genellikle büyük adımlarla yürürüm; hızlı olduğunda biraz zıplamaya benziyor. Birkaç kez yürüyünce sorun kalmaz, sadece birkaç adım yürüyün
Görünüşe göre bisikletle ölçüm yapmak daha hassas, lastikler hareketsiz