Koruma pompasının kanatçık tarafındaki rulmanların aşınması ciddi
Thread Content
Başlıkta belirtildiği gibi, dikey muhafazalı pompa; kanatçık tarafındaki rulmanlar aşırı derecede aşınmış durumda, arka kısım daha iyi durumda ve açık hatlardaki eksenel kuvvetlerle ilgili sorunlar var. Bilgili arkadaşlardan yardım rica ediyorum, bu duruma ne sebep olabilir?
Muhtemelen yük çok düşük, bu yüzden vakum oluştu
1. Dolaşım hattının açık olup olmadığını kontrol edin.
2. Grafit rulmanları değiştirin, rulman aralığını kontrol edin; itme diskinde aşınma varsa değiştirilmelidir ve itme diski aralığı yeniden ayarlanmalıdır.
3. Giriş filtresinin tıkanıp tıkanmadığını ve bu durumun vakum oluşmasına neden olup olmadığını kontrol edin.
4. Motorun dönüş yönünü kontrol edin; pompayı çalıştırdıktan sonra TRG göstergesinin yeşil bölgede olup olmadığını, titreşim ve anormal seslerin olup olmadığını kontrol edin
2. Grafit rulmanları değiştirin, rulman aralığını kontrol edin; itme diskinde aşınma varsa değiştirilmelidir ve itme diski aralığı yeniden ayarlanmalıdır.
3. Giriş filtresinin tıkanıp tıkanmadığını ve bu durumun vakum oluşmasına neden olup olmadığını kontrol edin.
4. Motorun dönüş yönünü kontrol edin; pompayı çalıştırdıktan sonra TRG göstergesinin yeşil bölgede olup olmadığını, titreşim ve anormal seslerin olup olmadığını kontrol edin
Koruma pompası normal çalıştığında, kanatçıkların her iki yanındaki basınç dengededir. Akış hızı yetersiz olduğunda basınç dengesizleşir ve itme diski ön uç rulmanına doğru itilir; bu da ön uç rulmanının aşınmasına neden olur
Kelimelerle açıklanamıyor, QQ79753774 üzerinden sohbet edin veya 18112683205 numaralı telefondan konuşun