Kompresör yağı sıcaklığı
Thread Content
Soruyorum, kompresör yağlama yağının sıcaklığı düşük olduğunda, ısıtıcıyı açmanın ve yağ soğutucusunu kısmanın yanı sıra başka yöntemler var mı?
Döngüsel büyük havuzun fanı kapatılabilir.
. . . Buradaki dolaşım suyu soğutma etkisi yetersiz kaldığında ne yapılır? . .
Evet. Başka iyi bir yol var mı?
Gerçek uygulamada bu iki yöntem mevcuttur; ısıtma ve yalıtım ekleyerek deneyebilirsiniz
Sıcaklık biraz düşerse dolaşım suyu miktarı azaltılır; yine de düşük kalıyorsa hava sıcaklığı çok düşük demektir, bu durumda ısıtıcı devreye alınır. Bu yöntem kullanımı kolaydır ve fazla ekstra enerji tüketimi olmaz. Eğer ortam özelse (ortam sıcaklığı uzun süre çok düşükse), boru hatlarına yalıtım eklenmesi veya cihazın atık ısı durumuna göre ısı değişim yollarının optimize edilmesi düşünülebilir.
Şimdilik sadece bu iki yöntem var: Kompresör yağı istasyonundaki su soğutmasını kısın, gövde içindeki yağ havuzu ısıtıcısını açın·~~~
Elektrikli ısıtma açılırken yardımcı yağ pompası da devreye girer
Bu iki yöntemden bahsedildi: Kompresör yağı istasyonundaki su soğutması kısılır ve gövde içindeki yağ havuzu için ısıtıcı açılır. Başka önerisi olan var mı? Öğrenmek istiyorum*
Döngü valfi açık bırakılmalı, böylece ısıtma daha iyi olur.
Benzin istasyonu ısıtıcıları otomatik olarak çalışır. Hepsi sıcaklık kontrolü anahtarına sahip, değil mi?
Düşük sıcaklık, birimin ısı üretiminin soğutma kapasitesinden düşük olması anlamına gelir. Isı dağılımını etkileyen faktör nedir? Çevre sıcaklığı. Suyun sıcaklığı. Dolaşım suyu miktarı. Başka var mı? Lütfen yol gösterin.
Daha iyi bir yöntem yok; eğer kompresörü boşta çalıştırabilirseniz, ısınma daha hızlı olur.
Birkaç gün önce yurtdışından gelen bir kompresörü söküyorduk; kompresörün çıkışındaki yüksek sıcaklıktaki, soğutulmamış sıkıştırılmış havayı yağ tankına yönlendiriyorlardı. Bağlantı borusu çok inceydi, bunu da ilk kez görüyordum.
Genellikle benzin istasyonlarında yağ soğutucularında bir bypass bulunur; bypassı doğrudan açmayı düşünebilirsiniz, yani yağ soğutucusundan geçmeden veya az miktarda yağ soğutucusundan geçerek； İkincisi, yakıt tankına ve yakıt besleme/dönüş hatlarına ısıtma eklenmesi düşünülmektedir.