Eş eksenli katalizör cihazlarının kelepçe vanası basınç düşürme borusu sık sık kopar
Thread Content
Eşeksenli katalizör cihazlarında bulunan kelepçe vanalarının basınç düşürme boruları sık sık neden kopuyor? İşletmeye alındıktan kısa bir süre sonra kopuyor, bunun sebebi nedir? Sizin de böyle bir sorun yaşadınız mı?
Olmamalı, titreşim çok mu fazla?
Sizinki koaksiyel tip mi? Bizimki, ham katalizör kovanının üst kısmından giriyor
İki cihazın içindeki manometre basınç kablolarının kopma durumuna bakılarak, bunun esas olarak katalizör aşınmasından kaynaklandığı anlaşılmaktadır. Daha da ciddisi, iç basınç düşüşünü gösteren ölçüm cihazıdır.
Esas olarak kovan içindeki hızın çok yüksek olması ve dalgalanmalarından kaynaklanıyor
Yeterince önemsenmiyor; muhtemelen tasarımı mantıklı değil, gerilim, aşınma veya titreşim mevcut. Özel duruma göre biraz değiştirilebilir; sorun doğru tespit edildiyse, uygun çözüm bulunabilir.
Bu durum, yeni kurulan borunun genleşmesi ve büzülmesinden kaynaklanıyor olabilir. Eğer bir tıpa valfinin basınç farkından kaynaklanıyorsa, basınç ölçüm borusunun pozitif ucu yeni kurulan borunun sonundan dışarıya doğru çıkmalı, negatif ucu ise kovanın dışından çıkmalıdır. Bu bir tasarım sorunu olmalı; biz daha önce tıpa valflerinin neden olduğu basınç düşüşünü kullanmamıştık