Thread Content
Üretim sırasında bazı motorlarda yağ enjeksiyon deliği bulunurken, bazılarında bulunmamaktadır. Bakım kolaylığı açısından, yağ enjeksiyon deliği olmayan motorların da dönüştürülerek delikli hale getirilmesi mümkün müdür? Motor tasarlanırken hangi prensipler göz önünde bulundurulur? Bazılarında yağ enjeksiyon deliği vardır, bazılarında ise yoktur. Normal üretim ve bakım sırasında yağ enjeksiyon deliği olmayan motorlar nasıl bakım görür? Doğrudan rulmanlara geçmek mümkün müdür, yoksa doğrudan rulman mı değiştirilmelidir? Yine de motor kapağını açıp yağ dökün. Üretimde motorlara yağlama işlemi, her bir motora çalışma süresine göre titizlikle mi yapılıyor?
Bu gönderi en son 2016-11-18 15:00 tarihinde qhwangyz tarafından düzenlendi. Ahah, bu deniz arkadaşımı açıklayayım! Üretim sırasında bazı motorlarda yağ enjeksiyon deliği bulunurken, bazılarında bulunmamaktadır. Bakım kolaylığı açısından, yağ enjeksiyon deliği olmayan motorların da dönüştürülerek yağ enjeksiyon deliği olan hale getirilmesi mümkün müdür? Motor tasarlanırken hangi prensipler göz önünde bulundurulur? Bazılarında yağ enjeksiyon deliği vardır, bazılarında ise yoktur. ”Sorun şu ki, tüm motorlara yağ enjeksiyon deliği eklenemez; bu, esas olarak motorun uç kapağının boyutlarına bağlıdır. Boyutları çok küçük olan motorlarda yağ enjeksiyon deliği eklenerek değiştirilemez. Genel olarak, IEC standartlarına göre merkez yüksekliği 160 mm ve üzeri olan motorlar için sipariş sırasında açıkça talep edilebilir; böylece tedarikçi motor için yağ enjeksiyon deliği sağlayabilir. Genellikle 7,5 KW ve altı güçteki düşük güçlü motorlarda tamamen kapalı rulmanlar kullanılır ve genellikle yağlama gerektirmezler. Motorun sesi anormal olduğunda veya titreşimi yüksekse, duruma göre değiştirilebilir. Normal üretim ve bakım sırasında yağlama deliği olmayan motorların nasıl bakımının yapıldığı, doğrudan rulolara mı geçilmesi gerektiği, yoksa doğrudan ruloların değiştirilmesi mi gerektiği konusunda… Yine motor kapağını açıp yağ mı dökmeliyim? ”Genellikle bakım seviyesi, motorun sahadaki çalışma durumuna göre belirlenmelidir. 11 KW ve üzeri güçteki motorlarda, motorun kapağını açarak ikinci kez yağlama yapılabilir; ancak yağ tipinin aynı kalmasına dikkat edilmeli ve farklı yağların karışmasını önlemek için içerideki yağın tamamen temizlenmesi en iyisidir. Ancak titreşimin aşırı yüksek olduğu veya rulmanlardan anormal sesler geldiği durumlarda dikkatli bir şekilde çözüm bulunmalıdır. Uç kapağı açarak rulmanların kontrolü ve temizlenmesi yapılabilir; rulman aralıkları, yuva aşınma izleri ve rulman tutucularının durumu incelenerek rulmanların değiştirilip değiştirilmeyeceğine karar verilebilir. Ayrıca, motor ekipmanının önem derecesi de göz önünde bulundurularak son karar verilebilir. Üretim sırasında motorlara yağlama işlemi, her bir motora çalışma süresine göre titizlikle mi yapılıyor? ”Tavsiye edilen, bakımın etikette belirtilen yakıt doldurma periyotlarına sıkı sıkıya uygun olarak yapılmasıdır; gerekirse motorun titreşim durumuna göre yağlama periyodu kısaltılabilir. Ancak yağ miktarının aşırı olmamasına dikkat edin (etikette belirtilen miktarlara göre yağ ekleyin); aksi takdirde motorun ısınması artar ve hatta yaz aylarında güvenli çalışmayı tehdit edebilir.
Yağlama deliği olsun ya da olmasın düzenli olarak kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Kontrollerde esas olarak motorun titremesi ve anormal seslerinin olup olmadığına bakılır; rulmanların dönüş durumu metal çubukla dinlenir. Genellikle her 5 günde bir kontrol yapılır, bakım ise genellikle her altı ayda bir yapılır. Motorun kapağı açılarak rulmanlarda yağ eksikliği veya hasar olup olmadığı kontrol edilir
Cevap çok kapsamlı, harika, çok teşekkür ederim
Cevap çok kapsamlı. Çalışan ekipmanların temel denetim içerikleri, ses, sıcaklık ve titreşim durumlarının kontrol edilmesidir. Anormallik olursa, yağı zamanında değiştirmek veya rulmanları yenilemek gerekir.
Elektrik motorlarının çalıştırılması ve bakımıyla ilgili belirli kurallar vardır. Genellikle her 3000 saatte bir yağlama yapılması gerekmektedir; yağ miktarı rulman odasının üçte ikisi kadar olmalıdır. Doğru miktarı belirlemek için kendi kullandığınız yağ enjektörüyle deney yapmak en iyisidir. Yağ enjeksiyon deliği olmayan elektrik motorlarında düzenli kontroller yapılmalı ve motorun büyük onarıma ihtiyacı olup olmadığı gerçek çalışma durumuna göre değerlendirilmelidir. Eğer çalışma sırasındaki seslerde belirgin değişiklikler olursa, rulmanların zamanında değiştirilmesi önerilir; bu sayede rulmanların zarar görmesi engellenmiş olur
Üretim sırasında motorlara yağlama işlemi, her bir motora çalışma süresine göre titizlikle mi yapılıyor? ”Tavsiye edilen, bakımın etikette belirtilen yakıt doldurma periyotlarına sıkı sıkıya uygun olarak yapılmasıdır; gerekirse motorun titreşim durumuna göre yağlama periyodu kısaltılabilir. Ancak yağ miktarının aşırı olmamasına dikkat edin (etikette belirtilen miktarlara göre yağ ekleyin); aksi takdirde motorun ısınması artar ve hatta yaz aylarında güvenli çalışmayı tehdit edebilir
Yağlama deliği olan motor ilk kez kullanılıyorsa yağlanması gerekir mi?