Pompa kayışının yanmasını önleme yöntemlerini biliyor musunuz?

Thread Content

Önceki on beş yılı aşkın süre boyunca hidrolik pompaların onarımı konusunda çalışırken, birkaç kez pistonlu pompa kayışlarının yanması durumuyla karşılaştık (Rexroth pistonlu pompaları, Parker pistonlu pompaları, Daikin pistonlu pompaları vb. dahil). Onarım deneyimlerimize dayanarak, bu yazıda pistonlu pompa kayışlarının yanma sorununu, nedenlerini ve önleme yöntemlerini içerecek şekilde ayrıntılı olarak ele alıyoruz. 　　Birinci: Pompalı pompa kayışının yanması arızası belirtileri – Bu tür arızalar genellikle pompalı pompa kayışının kayması, rahatsız edici sürtünme sesleri, pompanın devir hızının düşmesi, kayışın sıçraması ve yanık koku şeklinde kendini gösterir. Bu durum tespit edildiğinde pompa derhal durdurulmalı, kayışın sıkılığı ayarlanmalı ve dört noktanın bir çizgi üzerinde olması sağlanmalıdır; zamanında müdahale edilmezse kayış yanabilir. 　　İkinci: Pistonlu pompa kayışının yanmasının nedenlerinin analizi 1. İki kayış kasnağının yuvaları hizalanmamıştır; dört noktanın bir çizgi üzerinde olması gereken konumda büyük bir sapma vardır. Bu durumda kayış sıçrar, kayış ile kasnak yuvası arasında yanlış temas oluşur ve temas alanının azalması kayışın aşınma hızını artırır. 　　2. Kemer çok gevşek olduğundan kayar ve bu da kemerin yanmasına neden olur. 　　3. Yeni kayış takıldıktan sonra, kayışın uzamasına rağmen sıkılığı zamanında ayarlanmadığı için kayış kaydı ve yanmaya başladı. 　　4. Kauçuk kayış modeli uygun değil; kayışın genişliği motorun dişli yuvasına uymadığı için kayış tam olarak yuvaya yerleşemiyor, temas yüzeyi azalıyor ve bu da kayışın yanmasına neden oluyor. 　　5. Kemerdeki yağ lekeleri sürtünme katsayısını düşürerek kayma oluşmasına neden olur ve bu da kemerin yanmasına yol açar. 　　6. Kayış kasnağı kanallarının aşınması, kayış ile kanal yüzeyi arasındaki teması azaltır; bu da kayışın kaymasına ve sonuç olarak kayışın yanmasına neden olur. 　　Üçüncü: Pompalı pompa kayışının yanmasını önleme önlemleri 1. Belirlenen modelde ve yüksek kaliteli bir kayış kullanın; eğer kayışın aşırı gevşek olması nedeniyle kaydığını fark ederseniz hemen pompayı durdurup ayar yapın. 　　2. Kayışı ayarlarken iki tekerleğin hizalanmış olması gerekmektedir; hata 2 mm’yi geçmemelidir. 　　3. Kayış kasnağı ile kayış arasında yağ lekesi tespit edilirse, bu yağ lekeleri silinmelidir. 　　4. Dört nokta düz çizgiye göre ayarlanamadığında, iki tekerleğin hizalanmasını sağlamak için motor kayış kasnağı mil kovanının konumu ayarlanmalıdır. 　　5. Aşınmış kayış kasnağını değiştirin. 　　Pompa kayışının yanmasına dair ayrıntılar yukarıda gösterildiği gibidir; bunun nedenleri, yanma olgusu ve pompa kayışının yanmasını önleme yöntemleri de yukarıda ayrıntılı bir şekilde sıralanmıştır. Hidrolik pompa tamircileri için bu durumlar, günlük bakımda basit olarak ele alınan bakım konularıdır. Ancak iyi bir bakım bilincine sahip olmayan operatörlerin bu makaleyi dikkatlice incelemesi gerekir.