Hikayelerden biri: Pompanın çalışması sırasında hafızamda taze kalan bir olay. (Ödüllerle yanıtlayın)
Thread Content
Hayatı keşfedin ve hayatın tadını çıkarın! Pompanın çalışması sırasında hafızamda taze kalan bir olay. Hoş ya da nahoş bir şey olabilir.
Pompayı değiştirirken motoru çalıştırmayı unuttum. Şans eseri meslektaşım bana kazanın yaşanmadığını hatırlattı. Yedek pompa kaplininin diyaframının çıkarıldığı ve bunun neredeyse bir kazaya neden olduğu ortaya çıktı.
Kendim çalıştırmadım ama olay yerinde ben de vardım: Pompayı ters çevirirken, ters çevrilmiş yedek pompayı durdurun! ! !
Pompayı değiştirirken doğrudan çalışan pompayı durdurdum. Yanlış ses duyunca çalışan pompayı hızla tekrar çalıştırdım, bu da çalışmada dalgalanmalara neden oldu ve neredeyse kaliteli bir kazaya neden oldu.
Pompayı değiştirmeden önce yağ seviyesi, yağlayıcının durumu, proses ve topraklama gibi çeşitli kontroller. Hazırlıkların iyi yapılması gerekiyor. . .
Benzer olayların yaşanmasını önlemek için artık çalışan bir pompa etiketleme sistemimiz var. .
İki değişken frekanslı pompa arasında geçiş yaparken DCS genellikle bir pompanın frekansını azaltırken diğer pompanın frekansını artırır. Ancak frekansın düşük olması malzemenin geri akmasına ve çıkış basıncında dalgalanmalara neden olacaktır.；
Haha, çok komik bir şey yaşadım. Pompada sıvı yoktu ve pompa giriş filtresi çıkarılıp çalıştırıldı. . . Hemen durdu, sorun değil!
Geçmişte şirket, pompaları değiştirirken yedek pompanın açılmadığını ve çalışan pompanın doğrudan durdurularak santrifüj kompresörün devreye girmesine neden olduğunu görmüştü.
Yüksek sıcaklık yağ pompasının anahtarlama işlemi sırasında ana pompa dikkatli bir şekilde incelenmedi. Bir süre çalıştıktan sonra pompa çıkış manometresi düştü ve yüksek sıcaklıktaki yağ dışarı fırlayarak alev aldı. Neyse ki, yangını söndürmek ve orijinal çalışan pompaya geri dönmek için pompayı durduracak kimse kalmadı. Bunun nedeni, yedek pompanın uzun süre çalıştırılmasından sonra titreşim nedeniyle manometrenin gevşemesi ve çalıştırma sonrasında basıncın yükselip düşerek kazaya neden olmasıdır.
Kulenin çalıştırılması sırasında geri akış pompasının açılması ve beşinci kata pompa çıkışı ayar vanası monte edilmeden önce el vanasının açılmaması, geri akış tankındaki sıvı seviyesinin hızla yükselmesine ve emniyet valfinin sızıntı yapmasına neden oldu. Aptalca bir hata yaptım! ! ! ! :(
Su soğutma pompası durdurulduktan sonra makineyi kapatıp suyu kapatmayı unutuyorum, bu da soğutma suyunun sisteme girmesine ve malzemenin yapışkan olmasına neden oluyor. Jel malzemenin boru hattında işlenmesi süreci gerçekten acı vericidir! Daha sonra çalışma prosedürleri iyileştirildi. Pompayı durdururken sızdırmazlık suyu kapatılmalıdır.
Yedek pompanın bakımı yapıldıktan sonra giriş vanası ön ısıtma için açıldığında havalandırma vanası dikkatli bir şekilde kontrol edilmedi. Yağ sızıntısı meydana geldi. Keşfedildiğinde zamanında kapatılmış ve herhangi bir kaza yaşanmamıştır.
İki adet 10KV büyük pompa. Bakım sonrasında her iki çıkış da açıldı ancak kapatılmadı. Araba sürerken açılmak üzere olan pompanın çıkışını kapattım. Bir süre istikrarlı bir şekilde sürdükten sonra yola çıkmak üzereyken yedek pompanın da yüksek hızda çalıştığını gördüm. Olay yerindeki birçok kişinin kafası karışmıştı. Birinden yukarı çıkıp çıkış vanasını kapatmasını istedim ama sonuç iyiydi. Pek çok kişi onunla tanışmış olmalı, değil mi?
Yedek pompa başlatıldığında ve ikili pompalar çalışırken, alt besleme hacmi artar ve makine atlar. . . .
Kule alt pompası kurulduğunda, her bakım ve pompa doldurma ve ön ısıtma işlemi sırasında çalışan pompa boşaltılacaktır. Daha sonra havalandırma sırasında ön ısıtma yapılması, havanın boşaltılması ve ön ısıtma hızının yavaşlatılmasıyla sorun çözüldü.
Gönderileri okuyun ve yanıtlayın, yazara saygı gösterin, forumu popüler hale getirin ve kendinizi geliştirin. Özverili paylaşımınız ve sıkı çalışmanız için yazara teşekkür ederiz!
Okuldan mezun oldum ve Normal ve Vakum Basınç Departmanında pompa işçisi olarak çalışmaya başladım. İlk incelememde basınç göstergesinin çılgınca sallandığını gördüm. Neler olduğunu bilmiyordum. Ustadan bir göz atmasını istedim ve ekip liderine durumu bildirdim. Saha operatörü bununla ilgilenmek için geldi. Saha operatörünün ayarlama yapmasını ve sorunla ilgilenmesini izledikten sonra, pompa yarı boşaltılmış durumdayken basınç göstergesinin ibresinin rastgele sallandığını fark ettim. Bu olaydan da biliyoruz ki, ancak teori ve pratiği birleştirerek cihaza dair algısal bir anlayışa sahip olabiliriz.
Arabayı döndürürken soğuk kış ve sabah görüş mesafesinin zayıf olması nedeniyle arabayı döndürmek için eldiven taktım ama elim çalışan pompa miline uzandı. Neyse ki birdenbire ortaya çıktı ve o sırada soğuk terlerle kaplanmıştım! Daha sonra eldivenle dönmeyi yasaklayan ve çalışan pompanın muhafazasının kilitlenmesi gereken yeni düzenlemeler çıktı.