جب پائپ لائن مکمل طور پر کھلی ہوتی ہے، تو الیکٹرک ڈیوائس والو کو کھول نہیں پات
Thread Content
فی الحال پائپ لائن کا فرق تقریباً 50 میٹر ہے، جبکہ پائپ لائن کی کل لمبائی تقریباً 260 میٹر ہے۔ پائپ لائن کے آخر میں DN1400 کیٹگری کا الیکٹرک بٹرفل والو نصب ہے، جس کا ماڈل SD941-16C ہے۔ جب پائپ لائن کے دروازے مکمل طور پر کھولے جاتے ہیں، تو اسے چانگژو شیننگ Z250-18W نامی الیکٹرک آلے کے ذریعے کھولا جاتا ہے۔ جب دروازے کو پانچویں حصے تک کھول دیا جاتا ہے، تو الیکٹرک آلہ خود بخود بند ہو جاتا ہے، اور اب اسے الیکٹرک طریقے سے مزید کھولا نہیں جا سکتا۔ لیکن اسے بند کیا جا سکتا ہے۔ جب پائپ لائن کے والوز بند کیے جاتے ہیں، تو الیکٹرک آلات کی مدد سے بٹرفلائی والو کو کھولا جاسکتا ہے، اور اسے مکمل طور پر بند بھی کیا جاسکتا ہے۔ براہ کرم، اس قسم کے مسائل کے پیش آنے کے امکانات کے بارے میں اپنی رائے دیں۔
والو سامنے واقع ہے، الیکٹرک والو سے اس کے درمیان فاصلہ 260 میٹر ہے، جبکہ بلندی کا فرق 50 میٹر ہے؟
جی ہاں، والوز سامنے والے دروازے پر ہیں؛ یہ الیکٹرک والوز سے 260 میٹر کے فاصلے پر ہیں، اور ان کے درمیان کا فرق 50 میٹر ہے۔
کیا یہ ممکن ہے کہ ایگزیکیوٹر کا ٹارک کافی نہ ہو؟
بٹر فلوو والو کے آگے اور پیچھے کا دباؤ بہت زیادہ ہے، جو الیکٹرک ڈرائیو کی ٹارک کی حد سے زیادہ ہے؛ اسی وجہ سے یہ کھل ن کیا پہلے والو کو کھولنا ضروری ہے؟ اگر عملیات اجازت دے تو ترتیب کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ یا پہلے بٹر فلو والو کو ایک مخصوص زاویے پر کھولا جاسکتا ہے، اس کے بعد گیٹ والو کو کھولا جاسکتا ہے۔ یا پھر بٹر فلائی والو کے آگے اور پیچھے ایک اضافی والو نصب کیا جاسکتا ہے؛ پہلے اس اضافی والو کو کھول دیا جاتا ہے، تاکہ آگے اور پیچھے کا دباؤ کسی مخصوص سطح تک کم ہو جائے، اس کے بعد ہی بٹر فلائی والو کو کھولا جاتا ہے (بٹر فلائی والو کھلنے کے بعد اس اضافی والو کو بند کر دیا جاتا ہے)۔
یہاں الیکٹرک ڈاٹ والو میں سامنے اور پیچھے کا دباؤ بہت زیادہ ہے، اسی وجہ سے یہ کھل نہیں رہا۔ آپ کو بائی پاس سسٹم والا ڈاٹ والو استعمال کرنا چاہیے، تاکہ کوئی مسئلہ نہ رہے۔ خود ہی ایک بائی پاس والو لگایا جا سکتا ہے؛ الیکٹرک ڈاٹ والو کو کھولنے سے پہلے بائی پاس والو کو کھول دینا چاہیے، تاکہ دباؤ میں توازن قائم ہو سکے۔
اب یہ قیاس کیا جارہا ہے کہ ڈائیافرام والو کے الیکٹریکل پارٹس میں خرابی ہے، یا پھر الیکٹریکل پارٹس سے جڑے ہوئے ٹربائن ہیڈ کا ٹارک کم ہے۔ کیا آپ لوگوں کے پاس کوئی بہتر تجویز ہے؟
دباؤ کا فرق بہت زیادہ ہے، بٹرفلو والو کے موٹر کا ٹارک کافی نہیں ہے؛ اس سے موٹر جل سکتی ہے۔ بہتر ہوگا کہ گیٹ والو یا بال والو استعمال کیا جائے۔
اب ایک مسئلہ سامنے آیا ہے، ڈائیافرام والو کو کس طرح نصب کیا جانا چاہیے؟ بٹر فلو والو کے جسم پر موجود تیر کس سمت کی طرف ہونا چاہیے؟