پمپ کے بیئرنگ کے کور کا درجہ حرارت
Thread Content
ایک نیا CZ پمپ، جس کی صلاحیت 50 ٹن فی 50 میٹر ہے۔ ٹیسٹنگ کے دوران پتا چلا کہ پمپ کے موٹر سے متعلق بیرنگ کا درجہ حرارت 50 ڈگری رہا، جبکہ پمپ کے پنکھے سے متعلق بیرنگ کے درجہ حرارت کی پیمائش کرنے پر پتا چلا کہ افقی سمت میں یہ درجہ حرارت 57-60 ڈگری تھا، لیکن عمودی سمت میں ایک جگہ پر درجہ حرارت 72 ڈگری تک پہنچ گیا۔ تاہم، جیسے ہی اس نقطے سے دور جایا گیا، درجہ حرارت پھر 60 ڈگری سے زیادہ نہیں ہوا۔ یعنی بیرنگ کے ایک نقطے پر درجہ حرارت زیادہ تھا، جبکہ بیرنگ کے باکس کا درجہ حرارت 54 ڈگری تھا۔ براہ کرم، بتائیں کہ یہ کیسی صورتحال ہے؟ کیا یہ ایکسیلرل گیپ سے متعلق مسئلہ ہے؟ پنکھے کے سرے پر اتنا زیادہ درجہ حرارت کیوں پیدا ہوتا ہے؟
پیمائش میں کچھ غلطی ہوسکتی ہے، کیونکہ کور بہت بڑا ہوتا ہے، اس لیے درجہ حرارت میں زیادہ فرق نہیں ہوسکتا۔ آپ اپنے ہاتھ سے محسوس کر سکتے ہیں؛ 50 ڈگری کے درجہ حرارت پر تو ہاتھ رکھا جاسکتا ہے، لیکن 70 ڈگری کے درجہ حرارت پر تو ہاتھ رکھنا ممکن ہی نہیں ہے۔
اگر محوری فاصلے کم ہونے کی وجہ سے پمپ کے بیرنگز کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، تو عام طور پر کون سے سرے پر بیرنگز کا درجہ حرارت زیادہ بڑھتا ہے؟ کیا یہ موٹر کی جانب سے چلتا ہے، یا پھر پنکھے کی جانب سے؟ کیا دونوں سرے پر موجود بیرنگ کے کوروں کا درجہ حرارت بھی زیادہ ہوتا ہے؟
پمپ کے بیئرنگز 6306 ہیں یا NU306؟
مسلسل نگرانی کرتے رہیں، دیکھیں کہ درجہ حرارت میں اضافہ ہو رہا ہے یا نہیں۔ اگر درجہ حرارت اسی سطح پر برقرار رہے، تو اسے استعمال کیا جا سکتا ہے؛ بہتر یہ ہے کہ درجہ حرارت 90 ڈگری سے زیادہ نہ ہو۔
اگر بیئرنگ کا درجہ حرارت مزید نہ بڑھے، تو یہ درجہ حرارت قابل قبول ہے۔ ممکن ہے کہ ڈرائیونگ سائیڈ کے بیئرنگ میں تیل زیادہ ڈال دیا گیا ہو۔
پنکھے کا توازن صحیح طریقے سے قائم نہیں کیا گیا، یا پھر محور کی حرکت حد سے زیادہ ہے۔
بیرنگز میں اعلی درجہ حرارت والے علاقوں میں خرابیاں ہو سکتی ہیں، لہذا اس پر غور سے نظر رکھیں۔