فریکشن سسٹم کے تین مراحلی چکر کے دوران، فریکشن ٹاور کے اندر کون سا مادہ موجود ہوتا ہے؟ ؟
Thread Content
چونکہ تین راستوں والے چکر کے دوران ڈسٹیلیشن ٹاور کے نچلے حصے سے گیس خارج کرنی پڑتی ہے، تاکہ ٹاور کے باہر ہونے والے چکر کے دوران تیل ڈسٹیلیشن ٹاور کے اندر نہ جاسکے، لہذا اس وقت ڈسٹیلیشن ٹاور میں نائٹروجن یا بھاپ ہی موجود ہونی چاہیے، ٹھیک ہے؟ ؟ یا پھر کچھ بھی چارج نہیں کرنا؟
کام شروع کرنے سے پہلے صرف ایک ہی قسم کا سرکولیشن نظام قائم کیا جاتا ہے، یعنی ٹاور کے نچلے حصے میں تیل کا سرکولیشن۔ درمیانی اور اوپری حصوں میں سرکولیشن کے لئے فریکشن ٹاور میں مواد داخل ہونے کا انتظار کرنا پڑتا ہے۔ تیل کے سرکولیشن کے لئے پہلے بیرونی سرکولیشن استعمال کیا جاتا ہے، جب ردِعمل کے لئے کوئی مادہ شامل کیا جاتا ہے تو اس وقت اندرونی سرکولیشن کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹاور میں مواد داخل کرنے سے پہلے ہوا کو خارج کرنا ضروری ہے، اور اس کے لئے عموماً بھاپ کا استعمال کیا جاتا ہے۔
بلاگر کے مطابق، ٹاور کے باہر والے تین چکروں سے مراد بلک تیل کا چکر، ریفائنڈ تیل کا چکر، اور آئل سلری کا چکر ہے۔； اس مرحلے پر ٹاور کے باہری سرکولیشن سسٹم میں صرف خام تیل ہی استعمال ہوتا ہے، اور درجہ حرارت 200 ڈگری سے زیادہ نہیں ہوتا۔ اگر والوز سے رساؤ ہو جائے، تو یہ رساؤ ڈسٹیلیشن ٹاور کے اندر جاتا ہے، اور اسے ٹاور کے نچلے حصے سے خارج کیا جاتا ہے۔ اگر رساؤ کی مقدار زیادہ ہو، تو کچھ اقدامات کرنے پڑتے ہیں؛ جبکہ اگر رساؤ کی مقدار کم ہو، تو پانی کی موجودگی کے بغیر ہی ٹاور کے نچلے حصے کو بند کر دیا جاتا ہے۔ ； ٹاور میں گردش شروع کرنے سے پہلے بھاپ استعمال کرنا مناسب نہیں، کیوں کہ اس سے ٹاور کے نچلے حصے میں پانی جمع ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹاور میں گردش کے دوران آئل پمپ خالی ہو جاتا ہے۔ نائٹروجن کا استعمال بھی بے فائدہ ہے۔
سب سے پہلے، ٹاور کے اندر گردش شروع کرنے سے پہلے بڑے بلائنڈ پلیٹس کو ہٹانا ضروری ہے؛ اس وقت ڈسٹیلیشن ٹاور کے نچلے حصے میں بھاپ داخل کی جاتی ہے۔ لیکن ٹاور کے باہر گردش کے دوران کیا بھاپ داخل کرنے کی ضرورت ہے؟ چونکہ اصلی تیل کے ٹینکوں اور دوبارہ عملدرآمد کیے جانے والے تیل کے ٹینکوں سے نکلنے والی گیسوں کی لائنیں فریکشن ٹاور سے جڑی ہوتی ہیں، اگر بھاپ یا نائٹروجن نہ پہنچے، تو ہوا ٹاور کے نچلے حصے سے اندر داخل ہوکر تیل اور گیسوں کے رابطے میں آ جائے گی۔
سب سے پہلے ایک تصور واضح کرنا ضروری ہے؛ کام شروع کرنے سے پہلے صرف ایک ہی قسم کا سرکولیشن نظام قائم کیا جاتا ہے، یعنی ٹاور کے نچلے حصے میں تیل کا سرکولیشن۔ درمیانی اور اوپری حصوں میں سرکولیشن کے لئے فریکشن ٹاور میں مواد داخل ہونے کا انتظار کرنا پڑتا ہے۔ تیل کے سرکولیشن کے لئے پہلے بیرونی سرکولیشن استعمال کیا جاتا ہے، اور جب ردِعمل کے لئے کوئی مادہ شامل کیا جاتا ہے تو اس وقت اندرونی سرکولیشن کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹاور میں مواد داخل کرنے سے پہلے ہوا کو خارج کرنا ضروری ہے، اور اس کے لئے عموماً بھاپ کا استعمال کیا جاتا ہے۔
اس پوسٹ کو آخری بار altpage نے 2016-5-24 کو ساعت 17:41 پر ترمیم کیا۔ جب ٹاور کے باہر چکر لگایا جاتا ہے، تو درجہ حرارت کم رہتا ہے۔ دوسری منزل کے بارے میں تو سب کچھ واضح ہے۔ اگر ٹاور کے باہر بھی بھاپ داخل کی جائے، تو یہ بھاپ ٹاور کی ٹھنڈی دیواروں سے ٹکرا کر پانی میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ لہذا یہ پانی ٹاور کے اندر رہ جاتا ہے۔ جب ٹاور کے اندر یہ پانی گردش کرتا ہے، تو یہ تیل کے محلول میں مل جاتا ہے، جس کی وجہ سے آئل پمپ خالی ہو جاتا ہے۔
ٹاور کے نچلے حصے میں، بڑے بلاکس کو ہٹانے سے پہلے بھاپ پمپ کی جاتی ہے؛ اس وقت ٹاور کے اندر کوئی گردشی نظام موجود نہیں ہوتا۔ اگر فریکشن ٹاور میں کوئی مائع/گیس نہ ہو، تو ٹاور کے باہر گردش کرنے والی ہوا اور اپریٹچو ارٹیریز سے آنے والی گیس/تیل کے درمیان کیا رابطہ قائم ہوگا؟
ابھی بات چیت کی گئی، جب ٹاور کے باہر تین راستوں سے بخارات گزرتے ہیں، تو ٹاور کے نیچے موجود بخارات کی مقدار کو تھوڑا بڑھایا جاسکتا ہے؛ اس سے ڈسٹیلیشن ٹاور کے نیچے اور اوپر سے بخارات خارج ہونے لگتے ہیں، اور اس طرح ہوا ڈسٹیلیشن ٹاور کے اندر داخل نہیں ہو پاتی۔