کوئلے کے ٹار سے حاصل کردہ تیل کے رنگ میں گہراپن آنے کی وجوہات
Thread Content
کوئلے کے ٹار کو ہائڈروجن کے ذریعہ صاف کرنے کے عمل میں، تیل کا رنگ بتدریج گہرا ہوتا جاتا ہے؛ یعنی ہلکے سرخ سے لے کر گہرے سرخ، پھر سیاہ سبز، اور آخر میں گہرے سیاہ سبز رنگ تک۔ سلفر اور نائٹروجن کی مقدار مناسب ہے، جبکہ برومین کی مقدار بھی کم ہے۔ ردِعمل کے درجہ حرارت کو بڑھانے سے حالت میں کچھ بہتری آتی ہے، لیکن یہ تبدیلی زیادہ نہیں ہوتی۔ براہ کرم، اس کی وجوہات پر بحث کریں۔ میرے پلانٹ کا عمل درج ذیل ہے: پہلے مرحلے میں، اسفالٹ اور 200°C سے کم درجہ حرارت والے ہلکے مرکبات کو الگ کیا جاتا ہے، باقی بچنے والا بھاری ٹار ردِعمل کے عمل میں استعمال ہوتا ہے۔ پہلے ردِعمل کا درجہ حرارت 280°C ہے، جبکہ تیسرے ردِعمل کا درجہ حرارت 370°C ہے۔ ہمارے خیال میں، اس کی وجہ پری-ٹریٹمنٹ کے دوران ڈی-پریشرائزیشن کے عمل میں کوئی خرابی ہے؛ ٹاور کے نچلے حصے میں مائع کی سطح ہمیشہ 100% رہتی ہے، جس کی وجہ سے کچھ بھاری مرکبات ردِعمل کے عمل میں شامل ہو جاتے ہیں۔ براہ کرم، ماہرین سے رائے لیں کہ آیا یہ درست ہے یا نہیں۔
تیل کے رنگ کی گہرائی سے بھی، تیل کی خالصیت اور استعمال کے بعد اس کی حالت کے بارے میں تقریباً اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ اعلیٰ معیار کے تیلوں کو مناسب عملِ تصفیہ سے ہی تیار کیا جاتا ہے؛ ان کا رنگ ہلکا ہوتا ہے، عموماً یہ ہلکے پیلے رنگ کے ہوتے ہیں۔ GB/T 6540 کے معیار کے مطابق، ان کا رنگ نمبر 1 سے کم ہوتا ہے۔ بعض تیلوں کا رنگ تو پانی جیسا ہی سفید ہوتا ہے۔ تیل کے استعمال کے دوران، آکسیکرن کی وجہ سے تیزابی مادے یا گارے جیسے مواد پیدا ہوتے ہیں؛ یہ مواد تیل کے رنگ کو گہرا کرنے کا سبب بنتے ہیں۔
آکسیڈیشن کے عنصر کو نظرانداز کرتے ہوئے، ہم سب فوری طور پر نمونے لے کر ان کا جائزہ لے سکتے ہیں۔
اس میں گاڑھے حلقوں والے آرومیٹک ہائڈروکاربنز موجود ہونے چا