سوپر کلاوس سلفر بحالی عمل
Thread Content
فی الحال ملک بھر میں کون سی کمپنیاں ہالینڈ کی کروس سلفر ریکوری تکنیک کا استعمال کر رہی ہیں؟ یعنی دو مرحلوں پر مشتمل روایتی کروس عمل، ایک مرحلے میں ہائڈروجن ریڈکشن، اور دوسرے مرحلے میں سلیکٹیو آکسیڈیشن۔ فضلہ گیسوں کی صورتحال کیا ہے؟ کیا یہ ڈیزائن کردہ معیارات پر پورا اترتی ہے؟ موجودہ ماحولیاتی حالات کے پیش نظر، لگتا ہے کہ تمام کمپنیوں کو فضلہ گیسوں کی صفائی کے لئے خصوصی آلات استعمال کرنے پڑیں گے۔ براہ کرم اپنے خیالات اور تجربات سے دوستانہ طور پر شیئر کریں!
ہم تیسرے درجہ کے روایتی کراؤس عمل کا استعمال کرتے ہیں؛ پہلے درجہ میں انتخابی آکسیکرن کیا جاتا ہے، اور درمیان میں ہائڈروجنیشن/ریڈکشن کا عمل شامل نہیں یہ پلانٹ 14 سالوں سے کام کر رہا ہے، اب اگر گیسوں کی صفائی کے لئے خصوصی آلات استعمال نہ کئے جائیں تو حالات قابل برداشت نہیں رہیں گے؛ گیسوں کی کثافت 6000 سے 7000 کے درمیان ہے۔
آپ کے آلات کی تاریخ موجود ہے، اس وقت ماحولیاتی ضوابط اتنے سخت نہیں تھے، لیکن اب یقیناً یہ ممکن نہیں ہے؛ ہائڈروجن ریڈکشن کے بغیر سلفر ڈائی آکسائیڈ کو ختم کرنے کے لئے آکسیکیشن کا عمل استعمال کرنا ممکن نہیں ہے۔
ہاں، ہم ایک قدرتی گیس صفائی کارخانہ ہیں۔ فی الحال گاڑیوں سے خارج ہونے والی گیسوں سے متعلق معیارات ابھی تک تیاری کے مرحلے میں ہیں، لیکن موجودہ شرح پر گیسوں کا اخراج قابل قبول ہے۔ ہماری کچھ بہن تنظیمیں پہلے ہی کونسوف کے ڈیزائن پر کام کر رہی ہیں۔
کلاوس کے بالکل پیچھے ہی آئنک سیال کے ذریعہ گیسوں میں موجود سلفر کو واپس حاصل کیا جاتا ہے؛ اس کے لئے کسی جلانے والے آلے کی ضرورت نہیں ہے۔ SO2 کی مقدار 1.5% تک ہونے پر بھی یہ معیارات کے مطابق ہی ہے (100 ملی گرام)۔
ہمارے پاس تین درجہ کے روایتی کراؤس + جلانے والے آلات ہیں، سلفر ڈائی آکسائیڈ کی مقدار چند دسی PPM ہے۔
کلاوس + جلانے والا آلہ، سلفر ڈائی آکسائیڈ کی مقدار درجنوں PPM؟ یہ کیسے ممکن ہوا، سلفر ڈائی آکسائیڈ کہاں گیا؟