Thread Content
ہائڈروجن کے ذریعہ ہائڈروجن سلفائڈ کو ختم کرنے والے ٹریپنگ ٹاور میں، ہائڈروجن اور بھاپ دونوں کے استعمال کی وجوہات کیا ہیں؟ ڈیزل ہائڈروجنیشن، پٹرول ہائڈروجنیشن، ہائڈروجنیک ریفریکشن، یا دیگر آلات کی وضاحت۔
ڈیزل ہائڈروجنیشن پلانٹس میں بھاپ کا استعمال کیا جاتا ہے، اور اس کی وجہ بہت سادہ ہے: بھاپ، ہائڈروجن کے مقابلے میں بہت سستی ہوتی ہے!
ہمارے یہاں موجود اسٹیلیشن ٹاورز، بھاپ کے علاوہ ہائڈروجن کے ذریعے بھی استعمال کئے جاسکتے ہیں؛ دونوں صورتوں میں ان کا کام ایک ہی ہے، یعنی تیل اور گیس کے دباؤ کو کم کرنا۔ ڈیزائن ادارے کے مطابق، عام حالات میں بھاپ کا استعمال کافی ہے؛ لیکن جب بھاپ کی مقدار کم ہو جاتی ہے، تو ہائڈروجن کا والو کھول دیا جاتا ہے، تاکہ ہائڈروجن کے ذریعے عمل جاری رہ سکے۔ یہاں کوئلے کے ٹار کو ہائڈروجن کے ذریعہ پروسس کیا جاتا ہے، نیز اس کی خالص تشکیل اور تقسیم بھی کی
اسٹیلیشن کا مقصد، تیل اور گیسوں کے دباؤ کو کم کرنا ہے، تاکہ ہائڈروجن سلفائڈ کو تیل سے بہتر طریقے سے الگ کیا جا سکے۔
اس پوسٹ کو آخری بار 2380414 نے 2017-6-16 کو ساعت 21:52 پر ترمیم کیا۔ ڈسٹیلیشن کا مقصد، تیل اور گیس کے دباؤ کو کم کرنا ہے، تاکہ ٹاور کے آپریشن میں آسانی ہو۔ لیکن عام طور پر بھاپ کا استعمال کیا جاتا ہے؛ ہائڈروجن کا استعمال بہت کم ہی دیکھنے کو ملتا ہے۔
یہاں ڈیزل کو ہائڈروجنیشن کیا جاتا ہے، اور اس عمل میں استعمال ہونے والے بخارات کا دباؤ 1.0 Mpa ہے۔
ہم بھاپ کا استعمال کرتے ہیں، براہِ کرم بتائیں کہ اگر ہائڈروجن کا استعمال کیا جائے تو ہائڈروجن کا تناسب کتنا ہوگا، اور سٹریپنگ ٹاور میں دباؤ کتنا ہونا چاہیے؟ ہمارے پاس ہائڈروجن سے گندگی نکالنے اور ہائڈروجن کو دوبارہ حاصل کرنے کا آلہ موجود ہے، ہم اسے ہائڈروجن سٹریپنگ کے لئے استعمال کرنا چاہتے ہیں، برا
براہ کرم بتائیں کہ آپ کون سا ریفائنری میں کام کرتے ہیں؟ میں ہائڈروجن کو نکالنے کے دوران استعمال ہونے والے دباؤ کی مقدار، اور ہائڈروجن کی بحالی کے عمل کے بارے میں جاننا چاہتا ہوں
ہائڈروجن کے استعمال سے مصنوعات میں پانی کی مقدار بہت کم ہو جاتی ہے، اور اس کا رنگ بھی بہتر ہو جاتا ہے۔ لیکن اس میں خطرات بھی ہیں؛ کیوں کہ تیل میں موجود ہائڈروجن، ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل کے دوران باہر نکل سکتا ہے۔