ریفلکس ٹینک کے فیڈ پائپ میں چھوٹے سوراخ کیوں بنائے جاتے ہی
Thread Content
ہمارے اس ڈسٹیلیشن ٹاور کے چوٹی حصے سے حاصل کیے گئے مواد، کنڈینسر میں داخل ہوتے ہیں؛ کنڈینس ہونے کے بعد یہ مواد ریفلکس ٹینک میں جاتا ہ مسئلہ یہ ہے کہ ریفلکس ٹینک کی پائپ میں ایک چھوٹا سوراخ کرنا ہے برج میں ہلکا مثبت دباؤ ہے۔ براہ کرم، چھوٹے سوراخوں کے کام کی وضاحت کریں۔
جمع ہونے والے مائع سے بچیں۔ خاص طور پر، گاڑی کی مرمت کے دوران۔
یہ بھاپ کے مائع حصوں کو باہر نکالنے میں آسانی فراہم کرنے کے
جمع ہونے والے مائع سے بچیں۔ خاص طور پر، گاڑی کی مرمت کے دوران۔
یہ بھی ایک وجہ ہو سکتی ہے! لیکن میرے خیال میں شاید اور بھی کوئی وجوہات ہوں؛ اگر ریفلکس ٹینک کی سطح، سوراخ کی سطح سے نیچے چلی جائے، تو اس سے ڈسٹیلیشن ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ میں تغیر پیدا ہو سکتا ہے! یہ پھر کیوں ہے!
ریفلکس ٹینک کی سطح، اس سوراخ کے نیچے تک گر جاتی ہے؛ کیوں کہ ریفلکس پائپ میں موجود مواد پورے پائپ کو نہیں بھرتا، اس لیے دباؤ کم ہونے کی گنجائش باقی رہ جاتی ہے۔ اسی وجہ سے ڈسٹیلیشن ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ میں تغیرات پیدا ہوتے ہیں۔
دباؤ کو کیسے کم کیا جائے، کون اسے کم کرے گا؟
خلا کو توڑنے والا۔ کیا یہ نظریہ واقعی بہت نیا ہے؟ قابل اشتعال مواد کے ٹینکوں پر، اوپری جانب موجود داخلی پائپوں میں ضرور ایسے چھوٹے سوراخ ہونے چاہئیں۔ خلا کو توڑنے سے الٹ بہاؤ وغیرہ روکا جاتا ہے۔
سیفون ٹوٹ گیا، اوپر جو کہا گیا وہ درست ہے۔~
کیا کوئی تصویر کے ذریعے اسے وضاحت کیا جاسکتا ہاہا، یہ تو بہت زیادہ مطالبات ہیں… لوگ تو کافی بے وقوف ہیں! براہِ کرم، ہمدردی فرمائیں، شکریہ! !
ٹوٹا ہوا سیفون۔ ٹاور کے دباؤ میں کمی کی وجہ سے، ریفلکس ٹینک میں موجود مائع مواد کے دوبارہ ٹاور کے اندر جانے سے بچنا ضروری ہے۔