Thread Content
احتراماً، ماہرینِ عزیز، فی الوقت ایک قسم کا تیل موجود ہے؛ اس کثافت 0.73 ہے، اوکٹین ویلیو 86 ہے، جبکہ سلفر کی مقدار 180 ہے۔ بھاپ کا دباؤ، گلوکوسیٹی وغیرہ کی قیمتیں 15/2 ہیں (قومی معیار IV کے مطابق یہ قیمتیں 30/5 سے کم ہونی چاہئیں)۔ پروسیسنگ، تانبے کی خوردبینی ساخت وغیرہ بھی پیٹرول کے قومی معیار IV کے دائرہ کے اندر ہی ہیں۔ بنیادی طور پر، اوکٹین ویلیو کو 93 سے زیادہ کرنا، اور سلفر کی مقدار کو 130 سے کم کرنا ضروری ہے۔ ان میں سے کون سے اجزاء کو استعمال کرکے تیل کو بہتر طریقے سے تیار کیا الکائلیٹڈ آئل؟ فینولک آئل؟ یا پھر… براہِ کرم رہنمائی فرمائیں۔
الکائلیٹڈ آئل کی اوکٹین ویلیو زیادہ ہوتی ہے، اس میں گندھک کی مقدار کم ہوتی ہے، اور اسے مختلف مرکبات ک فینولک آئل، جسے فینولیک ہائڈروکاربنز بھی کہا جاتا ہے، وہ ایسے کاربن ہائڈروکاربنز ہیں جن کے مولیکیولوں میں بینزین رنگ کی ساخت موجود ہوتی ہے۔ یہ پیٹرولیم کیمیاء کی صنعت میں استعمال ہونے والی بنیادی مصنوعات اور خام مواد میں سے ایک ہے؛ اس میں بینزین، ٹولوین، ڈائی ٹولوین، ایتھیل بینزین وغیرہ شامل ہیں۔ چونکہ تاریخ میں ابتدا میں دریافت ہونے والے اس قسم کے مرکبات میں خوشبو پائی جاتی تھی، اس لیے ان ہائڈروکاربنز کو “ارومیٹک ہائڈروکاربنز” کہا گیا۔ بعد میں جو ہائڈروکاربنز دریافت ہوئے، جن میں خوشبو نہیں تھی، ان کے لیے بھی یہی نام استعمال کیا گیا۔ مثلاً، بینزین، نیپھتھال وغیرہ۔ بینزین کے ہم سلسلہ مرکبات کا عمومی فارمولہ CnH2n-6 ہے (جہاں n≥6 ہے)۔
سب کو شامل کرنا ضروری ہے، اس کے علاوہ MTBE بھی درکار ہے۔ الکائلیشن کی مقدار زیادہ ہونے سے عملِ تیاری اور بخارات کا دباؤ مناسب نہیں رہتا۔
آپ کو ایک تناسب دیا جاتا ہے: خود ساختہ مرکبات : آرومیٹکس : M : الکائلائزڈ = 28:20:4.5:48، یہ تناسب “قومی معیار چار” کے مطابق ہے۔