ٹاور کے اندرونی حصوں میں حرارتی تبادلے کی صلاحیت کی زی
Thread Content
ٹاور کے اندرونی حصوں کی تخلیق کے دوران، ریفلکس سیکشن میں موجود ٹیبلوں پر پڑنے والے حرارتی بوجھ کے لئے رزرو کی گئی گنجائش کا حساب لگانے کا مقصد اور فائدہ کیا ہے؟ کوئی اس کی وضاحت کر سکتا ہے؟ کیا حساب نہ لگانا بھی ممکن ہے؟
{:3_49:}{:3_49:}{:3_49:}
اندرونی اجزاء کے ڈیزائن میں حرارتی بوجھ کا خیال رکھنا ضروری ہے یہ کون سا ٹاور ہے؟ عام طور پر اس کے اندرونی حصوں کے بارے میں تو ہائڈرولکس کے پہلوؤں پر ہی غور کیا جاتا ہے، حرارت کے پہلوؤں پر غور کرنے کی مثال تو ابھی تک سامنے نہیں آئی۔
یعنی، معمولی دباؤ والے ٹاور اور کم دباؤ والے ٹاور۔ ملکی سطح پر ٹاور کے اندرونی حصوں کی تیاری کرنے والی فیکٹریاں کہتی ہیں کہ وہ اس کا حساب نہیں لگا سکتیں، لیکن بیرونِ ملک کی فیک نہیں معلوم، اس کا کیا فائدہ ہے۔