پیٹرول کے اوکٹین ویلیو کو بہتر بنانے سے متعلق تکنیکی بحثیں
Thread Content
سمندری دوستو، براہ کرم اس بارے میں بات کریں کہ فی الحال پٹرول کی اوکٹین ویلیو کو بڑھانے کی کون سی ٹیکنالوجیاں استعمال کی جارہی الکیلیشن، اروماتائزیشن، ریفارمنگ، آئسومرائزیشن.............. براہ کرم سب لوگ فعال طور پر اس پر بحث کریں، شکریہ!!
الکیلیشن اور کیٹالیٹک ریفارمنگ، یہ دونوں طریقے کافی استعمال ہوتے ہیں۔ الکیلیشن کا استعمال بالخصوص اعلیٰ اوکٹین ویلیو والے صاف پیٹرول کی تیاری میں کیا جاتا ہے۔ ریفارمنگ کے دو طریقے ہیں: پیٹرول موڈ اور ٹرائی فینائل موڈ۔ فینولیکیشن کا استعمال فی الحال زیادہ نہیں ہوتا؛ یہ الکیلیشن اور ریفارمنگ کے مقابلے میں کم مؤثر ہے۔
آنے والے “گیس 6” مرحلے میں، الکائلیشن اور آئسومرائزیشن کے عملوں کا بھرپور استعمال دیکھنے کو ملے گا۔ ورنہ، الائنز اور آرومیٹکس کو کس چیز کے ذریعے کم کیا جائے گا؟
17 جنوری، 1 کو بیجنگ میں بیجنگ کے معیارات نافذ کر دئے گئے! !
ارگینائزیشن، یعنی کاربون ٹیٹرااینوئلز کی ارگینائزیشن؛ لیکن بہتر نتائج نہ ملنے کی وجہ سے اس عمل کو زیادہ تر بند کر دیا گیا، اور کچھ معاملات میں اسے الکیلائزیشن میں تبدیل کر دیا گیا； نیفتا کی ارگونائزیشن، شاندونگ علاقے میں زیادہ ہوتی ہے، لیکن گیسولین کے معیار “گیسولین 6” کے مطابق، آرومیٹکس کی مقدار کو کم کرنے کی ضرورت ہے؛ لہذا یہ صورتحال زیادہ بہتر نہیں ہے۔ اس لیے نیفتا کی آئسومرائزیشن ایک بہتر راستہ ہے۔
کیا کوئی دیگر خام مواد بھی ہیں؟ آج کل نافتہ کو زیادہ تر مسلسل تصفیہ کے عمل کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ہائڈروجنیشن کے بعد پٹرول کی اوکٹین ویلیو کتنی ہو سکتی ہے؟